刚提的奇骏，需要磨合吗，磨合期是多久？

其实没有什么磨合期这一说了，有的还是这么说就是说自己熟悉车的操作习惯，以及一些快捷操作之类的，什么拉高速跑一炮，什么3000km磨合期，看自己怎么去定义，现在的车没有那么脆弱，，，

我们知道曲轴轴瓦是磨擦表面《不是滚动》，轴瓦是铅锡合金————，其融点不同，磨合就是把轴瓦表面形成一种耐磨层------！多说无用，看说明书吧！！！

新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足3000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。1．100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够2．在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。3．在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。4．在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。5．3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。

个人认为最好磨合一下，速度最好不要超100公里，发动机转速不超3000转，不要急加油，急刹车，不要拖拽车辆，尽量不要满载，不要让发动机连续长时间运行。如满意请采纳

现在磨合期的概念比较模糊了，很多人已经不说磨合期了，因为发动机制造工艺已经很精密了，按照正常的驾驶也不会出现什么异常了。

新车磨合不单纯是发动机的磨合，刹车片与磨擦片，轮胎表面，传动系统的轴承、齿轮，还有人与车，都是需要磨合的。发动机真的没那么矫情，放心用吧，别急加速，急刹车就行。我的车刚磨和1000公里，因为临时急事直接就上高速了，往返900公里，转速不超过2000转，非坡路2000转时速能达到120公里。全程高速油耗5·5（15款2·5豪华）。今年这个车已经跑了35000公里，换过一次变速箱油封（32000时漏油），换过一次下排气支管（估计是4s装下护板时，野蛮操作给掰裂了）换了两个前轮（原配邓禄普轮胎20000公里就出现裂纹，刚30000公里就已经裂的惨不忍睹了，由于花纹还很深，没舍得全换）

现在车子的制造工艺进步了，新车出厂的时候已经进行了冷磨合，无所谓磨合期了，前1000公里尽量避免暴力驾驶即可！

没有那么娇气。提车我就定速100-130公里几个阶段磨合，最高达160公里。高速行驶了1000公里多点，也没有什么问题。车是用来开的，不是供起来的。