宝马3系和A4L该如何选择？

首先去的奥迪，人很多，约的试驾车是40运动，在高速和城市路段试驾，奥迪一坐进去给人感觉很棒，做工上档次，我不对日常的储物空间做评论，前排座椅稍微硬一些，调节范围很大，方向盘握感很棒，内饰液晶仪表真的很震撼，但是中间对前排两侧腿部空间侵蚀的很大，感觉中间电子档把的部分很宽，后座进去没有前排舒服，座椅更硬，而且角度不好，做进去是不太舒服的。驾驶的部分，前排隔音不错，后排是我母亲在体验，她说做起来不太舒服，会听到咚咚咚的声音。本人开车时间不长，双离合没有开出来顿挫感，但是有点抬起刹车不走的感觉，需要补一点油门，油门到底踩到小摁扭，加速的一瞬间有眩晕感，很爽快，以70公里的时速下高架，没有安全感，侧倾比较大，方向盘低速偏轻柔，高速很重，高速变线不犀利，避震的部分我要仔细说，以前楼主家有一台08款的a6，那个避震有一种厚重感，很韧，这个新a4的避震，前边感觉有轻微的厚重感，后面就是很咚咚咚的，很脆，像日系车，但是比日系车回弹快，这个感觉不知道是工程师有意为之还是没做好，整体来说家用还是不错的。宝马3系，颠覆了我对车的感觉，楼主开过揽胜，飞度，GL8，五菱宏光。虽然开过的车很少，但是宝马的驾驶感受是我开过这些车里最好的，宝马我要先说驾驶，首先我没开出长短轴的区别，但是我开出了前驱和后驱的区别，后驱转弯半径很小，3系的悬架很均衡，你想舒服的开，他可以化解一些振动，你想运动的开，又很有支撑，感觉四个轮胎很贴敷路面，给你一些路面的信息，又不会让你感到不舒服，方向的部分，很重手，很犀利，一点一点的作用扭动，车轮都会随着你手上细微的动作坐着变化，80km下高架，很有信心，变个线，过弯都是爽快利索的感觉，指哪打哪，打哪走哪的感觉，再加上底盘那种很有韧劲，很厚重的感觉，驾驶方面体验很棒，变速箱随着你脚上的动作做变化，有一点延迟但是基本可以忽略，动力随叫随到，唯一的不足就是楼主喜欢单手开车，这个方向真是重，可能有些车友喜欢这种感觉。乘坐方面，3系前排坐姿可以调的很低，有腿托，座椅也比a4l更舒适，后排座椅也很软，头部空间比a4要好，后排我母亲在行驶乘坐中给我的反馈也是比a4舒服一些。内饰见仁见智，但是楼主还是偏向a4的内饰给我营造的那种感觉。到最后，楼主心中也没有选出答案，喜欢3系的操控，又喜欢a4的内饰，世界上没有完美的车子，也没有完美的人，那有些人说为啥不买c级，我去看了c级，进到内饰里，质感，做工，车门前后开关的感觉不一样，至少我觉得没有达到我心目中奔驰应有的水平，也没有再去试驾。楼主希望给所有即将买车的车友，一个建议，必须要去店里边好好感受，多试驾一下，也不要听别人忽悠，自己去体会，自己去感受！

奥迪A4L是比较偏向于家用，宝马3系则是偏向于操控运动，由于两款车的方向不同，适合的人群也不同，还是那句话，你比较注重家用稳重，你就选择奥迪A4L，你比较注重操控动力，那你就选择宝马3系！

选不出来就综合对比首先挨个试驾比较落地价格比较售后保养维修价格 比较服务态度比较保有量从这几个地方对比就不难选了我建议A4