问问威郎动力如何！？

请注意我回复内容中的前提条件。撇开实际情况只谈数据是不负责任的。60码以内的速度区间里，一秒多的加速差真的不算什么，但80码（甚至120码）以上两秒多的差距可就截然不同了（尤其是遇到紧急超车和变道）。我就问你开过车吗？！

我是15s，目前开了400公里，起步都是让车自己怠速慢慢起来才踩油门，不然就会窜一下，踩都2500转松一下油门再踩，起步并不肉，而且还开着最大功率空调，和法拉利没法比，朋友坐我车感觉发动机声音像带T的，好听有力

作为一款定位中高端市场的紧凑型车，威朗1.5L入门车型的动力有些偏弱，但是1.5T的动力就很强劲了。

你好威朗1.5自然吸气起步更好够用，跑起来动力足够好，1.5涡轮增压的车型动力可以。建议试驾亲自体验

GS领先，动力足够。市区短途维多，没感觉动力不够挺充沛的。特别温柔驾驶时升挡快，发动机转速低，噪音也低。双离合也没遇到什么强烈冲击，挺好的。

主要还要看LZ的用车环境。如果LZ多为市内代步用车，那其实买谁都一样，在市内（多为60码以下的速度）领动1.6L和威朗15s的动力真的是不相上下。事实上，即便是百公里加速领动1.6L也就只比威朗15s快了1秒多一点，真心感觉不出来有啥明显区别，好在领动车身较轻，油耗二者也差不多。如果LZ多为市郊和高速公路，那还是推荐威朗20T，领动1.4T百公里加速要10秒以上（威朗20T是8.8秒），别看只有两秒之差，但针对80码以上的速度区间来说就尤为重要了（尤其是120码超车，真的不允许你有犹豫）。此外，威朗的内饰、驾驶操控和主被动安全性是要全面超过领动的，尤其是中高速阶段的安全性，真的是差之毫厘阴阳相隔。PS：韩系车（现代、起亚）这两年的销量直线下滑，除政治因素以外，主要原因还是韩系车定位模糊，论性价比不如国产、论燃油经济性不如日系、论用料做工不如德系、论舒适安全性又不如美系。没有一技之长，在如今的汽车市场真的很难生存。