新手求教（如何判断2.0动力弱，大家的标准是怎么样的）？

给你说一下排量小跟车自重不成正比开在路上的具体感受第一台车1.5L5MT东南菱悦V3夏天正副驾驶开空调红绿灯不深踩到2000转以上车子根本不愿意动,跑老京珠韶关段全是爬坡段从坡底到坡中从5档不停的换到1档转速拉到快4000转了都还是跑不动的那种无力感,至今都记得当时一台黑色的途锐在那爬坡段100KM的时速嗖的一下从身边飞过去,对于一个有豪车梦想的穷屌丝是一个多么大的打击,说多了都是泪第二台车2.4L6AT嗯同样的路感觉这才是算动力和车身重量基本够用的匹配了,不用担心爬坡的时候眼看着后车来势凶凶刹不住要撞上来而自己脚都快踩到油箱里了车还是在那悠悠跑不起来的无力感，爬坡路段比较享受随便就超越那些在平路一路超过低于自己排量的车的快感，但是4缸发动机高转速低档带来的声嘶力竭的声音在向你表示我能力也是有限的第三台车3.0TV6在爬坡路段碰到前面大货车占道不得不降速然后瞅见一个机会可以超车但给你超车的时间就那不到几秒需要那种瞬间的动力这时大排量带来的安全感只有开过小排量深感不足的老司机才知道。几年前第一次开1.8T的老途观国道上仅不到几秒的借道超车那种涡轮迟滞能把你吓出尿来至于那些说佛性司机不在意动力的是因为太自私,尤其高速上有时你特意提前松油门给要变道的司机超车机会然后人家变道后不深踩油门而是慢悠悠的开你此时不得不深踩刹车防止追尾所产生的心里怒气恨不得撞死前车的心都有。动力弱不是指能不能开到120到160的时速而是你遇到紧急情况时候瞬间提速的能力他能不能给你足够的信心和底气,

不如老款1.8手动福克斯基本上，如果你以前是开1.6自动的车，加速能够接受的话，ES200的加速也可以接受

2011款新宝来手动1.6百公里加速和200差不多，上高架空调车上4个人，上坡，离合器抬的时侯真担心上不去后溜，关了空调会好点！超车的话换挡前简直要踩油箱里去，3500换挡

是手动的，不过开了10年车了，已经完全是开车没脾气的，我觉得ES挺适合我的还是我觉得这里的车友都是主观非常强的人

需要自己试驾作为200车主表示大部分时间自己开爬坡不多的话200够用只能说够用经常两人以上或者满载爬坡的话不建议200

非常同意你的想法！动力不是时时要拿出来晒，但必要的储备必须要有，某些情况强大一点的动力是可以规避风险的

放眼现在所有的车，百公里加速比12秒慢的还有嘛。。。？？反过来说，基本上路上跑的所有车，你的提速最慢。。。

的确是肉。不关你是啥心态开车。他肉是事实。接受跟不接受是一回事。肉不肉是一回事。基本上道上跑的比他还慢的比较少见了