速派和C5选哪个好？

为何我们车友1.4T丐版昊锐干式双离合二十多万公里了还没坏？而且1.4T和1.8T百公里都是8秒出头，1.6T的C5真不一定跑得过1.4T速派。

给你一个参考，我12年买的昊锐，至今6年了，没有出现过任何故障，电瓶也神奇的超过6年仍然健在。至于C5质量怎么样，我不知道，不好评价。

买车前也都看了两款车，但C5那个后排简直不能忍，比我原先小帝豪都窄，发动机也是万年不变的1.6T、1.8T，单这两项就PASS了，当然了，内饰还是更甚速派一筹，速派的内饰就一大众范，完全没有个性所言

没说不如啊，你这认知有点片面，1.4T百公里加速和1.8T都一个水平，了解一下变速箱换挡效率再说吧。

用事实说话，我姨夫买的大连第一台1.8T顶配C6，1.8T扩缸发动机提速时间和1.4T高功率大众打平，1.6T虽然不差，也好不到哪去，我经常开，不信我可以找时间给你发C6车架号名牌钥匙仪表。如果自己再买，肯定不考虑法系，只喜欢德日美。

具体开起来感觉如何自己去对比试下不就知道了，光看0-100那不是纯粹的键盘党的做法么，你有昊锐那更好说，找个机会开一天1.6T的C5，不管新款老款，动力表现，舒适度，一对比便知。1.4T发动机，0-40这个区间的表现实在是不行，上了高转速4000转以上的表现也有点后劲不够。另外干式变速箱起步的震动也不小，新款的速派的后部传来的低频噪音也很不讨喜。这套动力油耗惊喜，动力过得去，速派掀背空间大，源自大众的平台和调料高速稳定性比较好，是速派的优点。但是对比C5也就是各有千秋……公正对待即可。

你丫的就是个仗精，全论坛没有你没吵过的话题，人至jian真是无敌了，也就论坛里敢得瑟，可能套个麻袋揍一顿，你就舒服了？

没试过C5，不过以前隔壁车位停了C5，说真，C5的尾箱没有速派能装，两车长度倒是差不多。看个人了。速派的话建议能提330就提330，动力这东西，有点剩余高速上坡超车有信心，而且湿式双离合确实不容易出问题