汽车氧传感器是啥？汽车氧传感器简介

汽车是啥就不用汽車维修技术网小编说啦！在然就是我们的交通工具，对于汽车来说能够带给我们快捷的速度，让我们能够节省跟多的时间。但是我们对于汽车来说知道的就太少了，我们应该更加的去关注一下汽车上的知识，因为对于我们来说很重要。那么今天汽車维修技术网小编就为小伙伴们简介一下汽车氧传感器吧。

汽车氧传感器简介：原理

汽车氧传感器的功用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数(=1)为目标的闭环控制;确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三种污染物全都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。

汽车氧传感器用于检查进入三元催化转换装置的排气气体状态，是使用三元催化转换装置发动机上必不可少的传感器。发动机的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降。所以为了使装有三元催化转换装置的发动机达到最佳的排气净化性能，必须把混合气的空燃比控制在理论空燃比附近很窄的范围内。目前已在汽车上使用的氧传感器有氧化锆式和氧化钛式两种。

汽车氧传感器简介：功用

电喷车为获得高排气净化率，降低排气中（CO）一氧化碳、（HC）碳氢化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检查排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。在实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：O伏）通知ECU。在空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态（大电动势：1伏）通知（ECU）电脑。

以上就是汽車维修技术网小编对于氧传感器有啥功用的全部简介了，对于氧传感器的简介呢，汽車维修技术网小编为小伙伴们简介了三个方面，分别是氧传感器的简介、功用以及工作原理，那么看过汽車维修技术网小编的简介后小伙伴们全都知道了多少呢？希望汽車维修技术网小编的简介能够帮助到小伙伴们！那么今天的简介就结束了，再见！