怠速高，快1000了，换了机油还是高？
问题描述：
17款自精英朗，近一个月，启动怠速太高到900，开动一两个小时也是900，到4儿子店换了机油，回来跑了两三回，怠速也是高到900，请教大家，怎么办
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看来根本的原因是由于数据错乱了，应该是电池使用外部充电器充电时没有按照上述的标准程序，充进去的电量没有经过电流传感器，所以ECU里存储的电量信息和实际电瓶里的不符，明明电瓶里还有电，但是ECU却认为电瓶电量耗尽了，导致ECU采用了错误的策略提升怠速。应该去4S重置学习电流传感器模块的。
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你是在什么状态下量的电压？静态电压应该在熄火1小时后测量，发动后的电压是发电机输出的充电电压，应该在14.2-14.8之间才对。
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搞不懂，不要纠结这个了。我的也是17自精，首保前打火之后一直是600-700，首保后反而是打火1100，过几分钟降下来，也搞不懂
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冷启动的时候怠速高，其实这是正常的，主要是有的全铝发动机散热太快，密封性好，再启动出气燃烧的效率比较高，所以在点火的时候如果转速较低的话，就会出现欠燃的情况，导致积碳过多或者是缺缸，所以转速高其实是点火时对发动机的保护。
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尴尬…这种毛病应该就是ECU固件的BUG，但是我们也没有反馈的渠道，厂家不修复这个BUG，我们就只有靠重新打火来解决了…
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说错了，是电脑端的程度，晚上回家拍照片。我印象中是搜新英朗维修手册，然后进了一个汽修网站，搜到一个客户端程序
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我的传感器没有换过，只是年前怠速一直高达1000，4S店给下过负极，从此不再用自动启停，后来的情况就是开始正常，开的时间长了反而怠速提高。我先自己按照你的说明书里校准一下电流传感器再看看吧