怎么样判断三元催化器需要更换？

你好，三元催化器也称TWC，三元催化器具体的结构图如下所示，其主要作用是尾气中的CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NOx（氮氧化合物）,分别转换为无害的物质：H2O（水）、CO2（二氧化碳）、N2（氮气）。当三元催化器损坏后，车辆会出现突然没有高速。自动变速器没有超速挡，提速缓慢，同时还伴有换挡冲击，发动机温度过高，甚至使活塞烧熔在气缸内。

那接下来我们怎么判断三元催化器需要更换呢？请看下面的判断方法。

1、简单的人工检查

可以用橡胶锤轻轻敲打三元催化器，如听到有“咔啦”声并伴随有散碎物掉落，则说明三元催化器内部的催化物质剥落或蜂窝陶瓷载体破裂，那就要整个更换三元催化器了。

2、通过双氧传感器的波形信号对比来判断

现在的电控发动机大部分都是采用的是闭环控制，在三元催化器的前面和后面都安装了两个氧传感器来检测催化器的工作效率，这两个氧传感器通常称为上游传感器（1号传感器）和下游传感器（2号传感器），如下图所示，前氧传感器将未经过TWC的空燃比信号发生给发动机控制电脑ECU，后氧传感器将经过TWC的空燃比信号发生ECU，EVU通过比较这两个信号来判断TWC的好坏。

如下图所示，如果TWC工作正常，下游氧传感器的波形会减弱，这是因为TWC在转化CO、HC和NOx时消耗了氧气；如果TWC损坏，其转换效率基本失效，使得前、后端的氧气值接近，此时前后氧传感器的电压波形和电压范围均趋于一致，因此，需要更换三元催化器TWC。

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