新人小白想请教各位大神一些问题？
本人80后新手司机小白一枚只开过前驱的城市SUV没有开过后驱车的经验本人生活在大东北后驱车在冬天是很难开的所以基本都是前驱车（起码我见到的都是）一直向往*的朝圣之路于是开始论坛爬楼一天我看见了牧游侠感觉性价比很高（其实还是自己没有钱，正在努力搬砖中……）想请教各位大神后驱车开起来和前驱车的明显区别在哪里？而且四驱模式是不是可以一直挂着跑高速？谢谢各位大神小生在此谢过了
后驱和前驱没有可比性！还有就是后驱前驱你要比什么？操控？百米加速？过弯？另外就是你没有说清楚你说的四驱是什么四驱，是分时？还是全时？还是适时？：分时四驱结构简单，可靠性高，而适时四驱的车操作方便，广泛用于城市的SUV车型上，四驱性能是最弱的。全时四驱多应用于中高端的SUV车型，具有出色的公路性能，不过结构复杂昂贵，可靠性则不及分时四驱。即使是高四也别超过八十迈！
楼主这情况，我觉得更适合撼路者。不是说牧游侠不好，1:主要考虑到楼主用车东北，天气寒冷对于柴油车不是好事，不过这个问题解决起来不难，成本也不高，加装个预热器和加负标号值大的柴油都可以解决。2:撼路者全时四驱，多少离合器中差虽然没分时耐用，但是对于你说的不豁车情况够用了，后桥也带锁，全时四驱最大的优势就是针对雨雪路面！牧游侠分时四驱可以在结冰路和非铺装路面走，但是对于水泥路转弯就不行了。你想想冬天你走在结冰路面调到高4.走了一段后冰被融了一段又得调回2驱，麻烦。撼路者就不用了，一段路结不结冰都一样开，这是全时四驱的优势。3:牧游侠扭矩大，两驱在水泥地突破抓地力都很正常，在冰雪地应该加个更字。对于后驱和前驱的区别，我只知道后驱车无论在加速操控都要好与前驱，不过在东北会下雪和结冰的路面上我就不知道了。牧游侠对于穿越和自驾游都是非常合适的车，你要是能忍受冬天来回切换高四和两驱，那就推荐牧游侠。因为你要控制旅途成本，这车油耗低，出个远门能省下来不少，拿这钱干点什么不好，高原反应低，不会出现高原上动力衰减厉害的情况，符合你去*游玩要求。我原先纠结撼路者和牧游侠，现在已经确定了牧游侠，你这个情况，不妨考虑下撼路者。
3.0足够你用，看你说你也就普通越野，穿越！足够足够的了！除了柴油车的用车环境你需要考虑一下，还有就是这柴油车小毛病多，柴油车主一般动手能力强！说到底这个是工具车至于你说的怎么切换什么驱，市里面就是两驱，越野就四驱呗！你又不豁车，四驱你都基本用不上，谁每天没事干就是豁车了，那样的人少的可怜，一年365天，你能有65天越野都厉害死了，哈哈！所以你还是考虑市里通勤这个车适合不适合你吧！
就是牧游侠3.0t的这款配置我不豁车我只是想去自驾游我注意到牧游侠平时是后驱模式我怕我开不了后驱车所以想问下我应该注意什么事情相比起操控加速什么的我更注重经济型我在网上看后驱车会有转弯过度的问题我是怕我降伏不不了大马力的后驱车（这个才是我最担心的毕竟安全才是第一位的）