指挥官的适时四驱可以手动调到四驱模式吗？
我看到说适时四驱是由电脑程序控制的，只有分时四驱才能手动控制两驱还是四驱，是这样吗？就我自己平时的路况，四驱几乎用不到，而遇到大雨天气，或是偶尔的冰雪天气，我想手动开启四驱模式，万一程序控制发现车轮没打滑，不给开启四驱，就挺尴尬和鸡肋的了。所以，这车能手调四驱吗？
大指挥官四驱模式有四个选择，在自动模式下为适时四驱，雪地模式，运动和sand下为全时四驱，运动和sand模式下会进一步关闭车身稳定系统并将发动机维持在高转速上。只有在自动模式下，这车才是适时四驱，其他模式都相当于全时四驱。所以说是适时四驱，其实跟分时四驱差不多，还多了个自动。所以各种情况都兼顾了。而且这套四驱最大的亮点是两驱模式下可以断开所有的空转部件，所以动力流失小省油。而且在自动模式下两驱切换四驱只要100毫秒，四驱里切换最快速度。所以jeep的四驱不用怀疑，看家本领。希望对你有帮助。
大指挥官四驱模式有四个选择，在自动模式下为适时四驱，雪地模式，运动和sand下为全时四驱，运动和sand模式下会进一步关闭车身稳定系统并将发动机维持在高转速上。只有在自动模式下，这车才是适时四驱，其他模式都相当于全时四驱。所以说是适时四驱，其实跟分时四驱差不多，还多了个自动。所以各种情况都兼顾了。而且这套四驱最大的亮点是两驱模式下可以断开所有的空转部件，所以动力流失小省油。而且在自动模式下两驱切换四驱只要100毫秒，四驱里切换最快速度。所以jeep的四驱不用怀疑，看家本领。
ActiveDrive四驱系统新增了四驱*锁止功能，四种路况模式调整为自动、雪地、沙地、泥地。其中他们的分离式四轮驱动系统，能实现前后轴0~100扭矩动态分配。多弯模式下，动力会按照60在后轮，40在前轮来分配，更多模拟的是后驱车运动状态；雪地模式用两档起步，动力前轮60，后轮40，电子限滑会严格限制车轮打滑；在沙泥路面，前轮获得动力范围是0-80，后轮对应获得动力范围是100-20，当极限状态下，后轮能获得100的动力，同时电子限滑允许车轮轻度滑动，增加牵引力和摩擦力，这在适时四驱中实属少见。而且为了解决适时四驱的油耗问题，Jeep这套系统通过断开传动轴，有效地避免了后桥齿轮副和传动轴的空转。从机械角度，对油耗肯定是有正面作用的。
SUV大部分品牌的四驱都是两驱为主电脑需要四驱介入会打开四驱模式，JEEP感觉是四驱为主，电脑监测到不需要四驱才会把两个后轮驱动断掉。