新款什么时候能降价？

我个人感觉这个投放版以后估计会很少，甚至是退出市场，这个配置太寒酸了，估计不会有人买的。其实欧洲也有简配版，但是是A8，没有L，不知道是不是和大陆的投放版一个意思。纯属个人猜测。

难道不是因为2.0价格高卖不出去才打折的吗？不打折有人买宝马不是很高兴吗，需要打折？说到底就是因为销量差，七系的百分之98的销量都是730

60以内有点悬。60左右问题不大。。。入门款这个配置，根本就是冲着730去的，根本不是用来和740竞争的把，真正对位的还是高配的2款。

一个意思，如果未来出2.0T的A8。那这个投放版必然消失，没有存在的意义。说到底是拉长产品线的，就是打730的，未来A8肯定是要和7系肉搏到60w价位的，无非看是用3.0t降低配置来，还是2.0t拉高配置来。A8不可能去和S竞争，唯一的道路就是和7系死拼到底，不会白放过这个价位段不管的。很多人对730有个误解，就是宝马是因为卖不好才卖到60万价位的，这个理解是错的，是因为这代730用了2.0T，成本能做的下来，他才敢于卖到60万啊！！！以前宝马是卖不出来这个价格的。。。

740没有A83.0这么低的配置啊。A8明显准备田忌赛马了，3.0基本上是错位打730的，当然，还有原因就是A8的3.0产品线很长，说到底还是要下探，不然不需要把a8的入门版配置搞这么低。

老款a8换代，价钱最低时，45低配大概在70左右！豪华版在80左右，专享90左右！新a8，9折属于正常，最低不会低于85折！

如果奔驰s降价到80起步那么宝马和a83.0t可能会在75-80之间就目前看s到80估计要等到换代的前一年a8明年应该可以到80740li现在维持在85左右基本低价都维持在80起了

理论是啊！但是要看产品能够出现的折扣极限啊！谁也不能亏本卖车。在产量大于销量的情况下，当然是会出现优惠的。但是问题在于优惠能给多少！我并没有说2.0给予宝马7很大的产品力优势，但是价格优势是无与伦比的。在3.0和2.0t没有本质性能差距的情况下，这代730现在能够卖这个价，而且配置还这么高，就完全是成本优势了。这点很重要。