2017款帕萨特还会出现DSG变速箱问题嘛？

还告诉你一个事情，大众之所以为什么烧机油原因在于缸体内壁里面有导油润滑槽，具体可以参考一下模具中的导柱和导套，汽油在气缸里燃烧把残留在槽里的机油一起燃烧了，才有大众烧机油的说法，但是行驶一个保养周期前不至于要从新添加机油的，其实大众为什么这么做，原因只有一个减少对缸体的摩擦，能保证在使用N年后发动机马力损失最小化

迈腾和帕萨特都是同平台喜欢哪个或者哪辆性价比高就选哪个吧，大众那两兄弟比较商务，稳扎实，凯美瑞偏向家用，舒适后期使用成本也低，美瑞好一点吧丰田后排中间凸起比较矮做三个人在后面，中间的那位还好了，大众后面3个人中间那位叫不知道往哪里放不在乎每公里多12毛钱后和后期保保养一年贵一点钱就选大众，如若不然凯美瑞吧新车8AT不会比7速双离合差的要稳还是大众，要省油还是丰田当然丰田凯美瑞开120130你也不会感觉飘

看你对双离合的见解我注册了账号，干式双离合传动损失小，升挡速度快，省油，而他是缺点也是不可忽视的，发热抖动不耐操，维修昂贵，DQ200总成SSSS要4-5W,电控1W以前我很排斥日本车，当然日本也有好车(GTRWRXSITEVOFC3S还有那本田NSX）后来对变速箱和发动机有一定了解后，才知道车是没有完美的，只有适合自己的，大众配置低到令人发指，但做得扎实，很稳，大众喜欢把新技术应用到新车上还喜欢拿中国市场做小白鼠，丰田就比较保守用一些十几年前可靠的，不过日本车在发动机和变速箱之间的匹配是做得真的好，欧洲车倾向于超控日本车倾向于省油舒适就算用老技术也很省油说那么多为什么大众和丰田敢这么干，还是因为国产的技术连他们90年代的水平都没达到，底气就是这么来的

要是我，在这几个车中选的话我会选2.0T迈腾不要为什么？给人喜欢，开车比较猛，油耗比高一点点也没所谓，车30W都买得起了，还怕多那1两毛钱一公里吗？至于别人说的迈腾外观内饰老气，不要管他们这么说，车是你自己花钱买的，就买自己喜欢的别人喜欢什么叫他们买去吧

反正我的16款市区开不到2万公里变速箱就报废了换了总成没花钱这几天又换了机电控制单元修车师傅说双离合市区内尽量不要开如果不听话要三年左右大修一次变速箱一次4万左右

忘记说了迈腾帕萨特我只考虑2.0的还有备选的君越但是看论坛说君越空调臭，所以就帕萨特迈腾凯美瑞3款车选了，现在开的是09年的马六，换过轮胎和电瓶其他都没得问题，就是跑高速噪音大，现在就想换辆舒适一点的家用车，麻烦给个意见