刹车防抱死什么感觉

ABS系统监控4只车轮的转动速度。当某一车轮几乎要抱死时，该系统释放此特定车轮的制动器，使此车轮恢复转动。在车轮将要恢复转动后，对此轮的制动器施加制动液压。如果车轮将要再次抱死，此系统释放此特定车轮的制动器。

就是ABS系统，汽车刹车一脚踩到底，车轮就抱死了，车轮在地上“拖着走”，方向就失控了。 ABS系统就功能作用是避免这一现象的。检查到车轮抱死后，会自动松开刹车，让*滚动起来。然后才在次自动刹车，在自动松开。这样子的话“一松一刹”，模仿很快的点刹的响应。

刹车防抱死感觉：

1、很简单，在汽车*内侧，有一个铁的“齿盘”。齿盘的“牙齿”外面，紧挨着齿盘，有一颗霍尔传感器；

2、铁齿盘和轮轴是一起旋转的。车轮转，这个铁齿盘也就转。齿盘转动的时候，表面的“牙齿”不断的“划过”霍尔传感器。于是霍尔传感器里就会有电流信号产生。—— 如果*不转动了，霍尔传感器里的信号自然也就没有了；

3、ABS系统就是根据这颗传感器里是否有电流脉冲信号，来判断车轮是否被“抱死”（车轮在地上拖，失去转动能力）。这时候，ABS的电脑会命令刹车马上“松开”。