关于方门212 开空调水温高的问题！！？

我的行驶中没事，堵车或者等红灯的时候，温度马上就能上去，风扇低速开空调或者温度95度启动，不能降温，一百度风扇高速挡启动，温度才能降下来。如果高速挡都不能降温，肯定是有问题了。

这些年，开小切213经常遇到的问题就是高温。最近开212了，高温问题少了，但是开空调的确会导致水温高，不过离开锅还是比较远，不太担心。总的来说，高温是个系统问题，新车可能一个环节出问题导致，老车，可能就是整个冷却系统都有大大小小的问题导致的。要是平时跑起来不高，停下来就高的话，由简入难的讲，1、先自己看看机油尺，机油少，散热不好就容易高温；2、再自己看看水箱内防冻液，防冻液少了，尤其是低于上水管了，大循环无法正常完成，或者防冻液质量不好（尤其用普通水替换防冻液的），沸点太低容易形成气堵，水温也会高。自己补一点儿防冻液，尽量灌满水箱，运转一下看看水位低了再补一些。小心操作，一定要等车水温降下来再打开水箱盖，别被烫着！3、水箱盖内弹性不好，就像高压锅安全阀无法打开一样，也可能导致蒸汽无法向防冻液储罐释放，高温还不熄火甚至会爆裂冷却系统，甚至水箱爆裂。4、再检查节温器，节温器工作不好，虽然能打开，但是开度不大，大循环就不好，怠速时发动机转速低，水泵效率低，就更容易高温。节温器要是失效了，会直接开锅，不熄火会爆裂冷却系统。5、再看看电子扇能否正常工作，一般来说95度电子扇启动，呜呜响，能听到噪音明显增大，好像是85度关闭。如果电子扇不转了，也许是由于电机坏了，也许是温度传感器坏了或者继电器坏了。不转或者转的慢，怠速肯定会高温，跑高速迎面风很强，一般不会启动电子扇。6、再往难处看，就是水泵、水箱等问题了。水泵故障，漏水就可能导第二条；水泵不转了，直接就会开锅了！6、水箱用的久了，内部水锈，外部小虫子柳絮灰尘都能导致散热效率低，低速下就容易高温。7、再多就不知道了。

水温传感器坏了！开空调时风扇一直在转，这样散热就比较好！不开时正常的情况风扇要到水温上去才会转，水温传感器坏了就不能控制风扇转了水温得不到散热就会高起来。

我也没辙了怠速开空调水温慢慢升高到一百零几度慢慢市区跑五六十水温下来了然后上高速跑100水温又高了太无厘头了

我也是方门，17年的车，车速低时水温高，后检查有冲缸现象，换缸垫（冲缸现象解决），换大水箱，加高速电子扇，再加一个手控电子扇开关（避免水温高时不启动就直接手动），另外因为原车空调不够凉，换五缸压缩机，将冷凝器装水箱前面，空调扇最前方向后吹（记着一定要向后吹，我的就是汽修师傅装了向前吹结果水温高）

我也遇到过这个问题，开起来就没事，慢速就水温高，但那时是初夏，清洗散热器后好了，堵了很多柳树毛子。开空调也一样高都是散热不好，别急，所有能引起水温高的地方都查查

我的只要開空調再加上堵車時候或者不開空調堵車的時候水溫都會升高如果長時間堵車有一次升到105我停車20多分鐘溫度才下來。但只要開起來就會自動下降！跑高速也沒問題，不高，這樣應該沒問題吧？

20都是这样的，看到堵车就心慌，只要一停车就高温，把我快搞死了。周围的人让我换大水箱，等明年春天再换吧，今年凑活一下。