你们知道么？Jeep又要被卖了？
可靠消息！菲克为了止损决定卖掉原克莱斯勒旗下品牌克莱斯勒Jeep道奇。Jeep的主要潜在买家是通用和长城你们希望Jeep的新东家是谁？
如果菲克再用点心让JEEP不会有所谓大指灰官那种低颜值的车出现（虽然是中国特供，但我觉得也应该一丝不苟才好），让阿尔法罗密欧的内装工艺能好点，让玛莎拉蒂复活下，那菲克旗下的几个车真乃世间*了！追寻大自然JEEP就是图腾，性能车标杆阿尔法罗密欧（宝马在历史上是跟随ar的），行政级和超跑都可以选玛莎拉蒂，*超跑图腾法拉利。
你知道FCA向通用提出的合并计划么？说白了就是拿原克莱斯勒旗下的资产入股通用不想要菲亚特只想花钱买Jeep就没谈成。阿涅利家族只为挣钱，不为Jeep考虑…
车企是很多，但要看具体品牌、性能及定位，BBA已经老了，份额正在被一些经典品牌的新兴力量侵食，举例4/50万级SUV很多人是唾弃BBA的，阿尔法罗密欧和捷豹是最大的新兴力量，无论在性能、情怀、颜值上都是BBA无法比的。看现在的新X3和Q5L就知道有多差了。JEEP的大切和牧马人一向销售就很好，在北美更是跟探险者交替销量冠军，在国内，新款*光填补唯一的动力缺陷后可以预计成为35万内的SUV市场的霸主，没途观L劣质高价车什么事了！
没那么简单。三大市场欧洲有大众奔驰宝马PSA几大企业整体实力品牌价值销售和售后渠道都在FCA之上（尤其在德国及其周边地区BBA暗地达成协议避免竞争一致对外）中国及亚太地区有日系韩系低价倾销大众经营多年中国车企崛起（比日系韩系砸价还恨）就剩美洲市场了所以才接盘克莱斯勒。所以FCA最想要的是克莱在美国的网络Jeep其次克莱斯勒鸡肋道奇和克莱斯勒的金融服务公司就是烫手的山芋早就想扔了
还是让通用买了吧。国内的车企，不要去花那个冤枉钱了，人家外国的都玩不转，买来国内能如何。像MG，买了能如何，净在国内乎乎人。国外也没人要。
跟考不考虑JEEP关系不大，他得考虑没了JEEP他还能活得下去不？现在玛莎拉蒂特别是阿尔法罗密欧复兴之路才刚开始，还没发上力，更离不开已经完成复兴的JEEP的利润贡献。在菲克计划的四个品牌中，JEEP现在是利润挑大梁