C4L加油加多少最好？

这个是正常的啊。本身跳枪就是因为油箱内有了压力造成的，加到这个程度，油箱内还有安全空间的。这样没什么不好的。我也是这么加的。当然，我是一周加一次油，正好用完这一箱，要是一周用不完，不建议加这么多的。因为汽油在车内存放的时间长了，它也会水化的。就是有水分的。如满意请采纳。

很多加油员在跳枪后就拔出油枪，但这时距能看到油面还能再加几升，难道跳枪之后加的这几升加不进去，还是加进去也会流走？没满就能跳枪加油的过程也是油箱内部排气的过程，如果其内部的空气排不出来就会导致油箱内部压力过高、加油时会经常跳枪。加油枪加油时，将开关手柄提起，顶杆将主阀打开，带有压力的汽油通过主阀流进主阀下腔。在压力的作用下，斜阀打开，使油通过油枪嘴流进油箱。在油流动过程中，斜阀座后面空腔中的空气被带走。当油箱没有加满油时，被带走的空气通过气管、气管嘴得到补偿。当油箱加满油时，气孔被油液堵死，空气无法补偿，空腔中空气被带走后形成负压，此时膜片向上变形，膜片轴随膜片向上移动。起阻止作用的钢珠滑向中心，轴便下落，失去固定支点的作用，主阀在弹簧的作用下，自动关闭，起防遗撒的作用。所以一般来说油箱内油气压力较高；油枪通气孔位置离加油口过近导致快加满时来不及排气；或者加油枪流速很大、易产生膨胀的蒸汽，增加油箱内油气压力等原因，都可造成还没加满就跳枪。汽油挥发成气态汽油在油箱也会不断挥发成气态，只不过挥发得很慢，占比也非常小，所以可以忽略不计，也不会对安全产生隐患。但是随着挥发而成的油气不断增加，尤其是更有助于挥发的炎热的夏季，油箱内聚集的油气容易造成油箱压力增大，从而增加了加油的难度，容易跳枪。不同品牌的油，因为所含的添加剂不同，所以挥发度也不同，所以不同加油站加油后，油箱内的压力不同，下一次加油打开油箱盖时可听到不同与往常的放气声，这样的汽油也更容易造成跳枪。当然添加剂不同、油箱压力大，只要汽油品质没问题就可以放心使用。跳枪就停、或者看到油面为止，这两种情况都可以，没有硬性规定一定要加满，所以无论是加100元、200元还是一定要流出来为止，也都看您想法，没有对车不好的理由，至于网上说的加半箱油减轻重量、夏天一定要早上加，避免热胀冷缩而多花钱的理论，基本都是“谣言”，以达车汇的经验来看基本不会有影响。易燃的汽油在油箱内不会爆炸汽油属于易燃易爆品，稍微遇到明火就会燃烧，但根本不用担心油箱里的压力会给安全带来隐患。放心的原因，首先就是因为油箱在封闭的环境下，缺乏燃烧必要的氧气，所以即使把烟头直接扔进油箱，也不会着火。其次现在小型汽车的油箱都使用塑料、树脂等非金属材质，本身有一定弹性，所以在有压力的情况下可以轻微变形，不易破裂。同时，油箱在设计时，已经考虑了这个问题，所以有通风阀、吸附油气的活性炭罐等机构。车龄长、行驶里程多的车，比新车更容易出现油箱压力大的现象，根据达车汇的丰富经验，往往是因为燃油箱加油管路上的单向阀损坏；活性炭罐堵塞；燃油箱内部加注通风阀损坏；燃油箱内部通风管路堵塞；燃油箱外部通风管路堵塞等情况，虽有故障导致压力大，但不影响使用，即便不修，也不会有问题。