新帕1.4t设计缺陷涡轮连杆异响，金属摩擦声音？

你用空调开3档风出风口的声音来形容最贴切，泄气阀的阀门就是金属片，空气高速流动能不响么？你再多开几年就理解了，行驶时瞬时油耗为零档位一降，这声音就来了。

看情况，比如上下坡、满载、电量不足、空调输出过大，这时带档滑行瞬时油耗就不是零，发动机继续喷油，没必要放掉涡轮增压的气压。

最常见的两种情况；1，刹车盘和呛板的摩擦声2，刹车片损坏，建议更换汽车响声的鉴别方法：1、正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。2、一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。恶性响声，如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

我有那种金属摩擦声快一个月了，晴天雨天都有，像是刹车片和刹车盘的摩擦，每次起步都要过个几分钟速度完全起来才没有，求解决方法

什么连杆异响？分明是断油保护发动机时涡轮通过泄压阀排出多余进气的声音，除了原地轰油，更多情况发生在降挡自动补油后泄压，很多人把它当成变速箱异响，甚至一些专业车评人也稀里糊涂。