S档是什么情况下用比较好？会不会伤车？

S挡怎么使用?S挡一般在以下三种情况使用：1、超车时：由于长时间低挡补油，S档会使汽车油耗增多。大多数人选择在超车时挂S档。正常行驶时，会选择D挡，因为D挡比起S挡更省油。2、爬坡时：S挡可以在较短的时间内，获得较大的扭力输出和加速度，可以说是爬坡的得力帮手。3、清除积碳：挂着S挡，能在短时间里增加发动机的负荷，升高温度，对清除发动机、积碳很有好处。

经常使用S档在某种程度上对发动机的机能有所损耗，但是并不会发生十分严重不可挽回的后果。这是由于在S档升档的时候，等待转速非常高才能够升档，持续高转速对发动机损耗非常大，也会造成油耗增加。但是发动机不容易积灰，也就不会加速发动机老化的进程。所以总的来说经常使用S档对车的损伤并不大，但毕竟耗油量会增加，不建议如此操作。S档的工作原理和作用:•S档是通过发动机控制单元ECU，变速器控制单元TCU在软件上进行了特别设置，已达到区别于D档的更强劲的动力和加速感觉。•举个例子：在踩同样的30%的油门情况下，D档下，发动机进气门打开50%。而在S档下，发动机进气门打开60%，理论上进气越多，喷油越多。自然动力更加强劲。•挂进S挡后，电脑的换挡逻辑也会发生变化，升挡会比较迟，也会换来更强的加速感

S挡为汽车运动模式其实S挡是汽车的运动模式（S即sport)。许多豪华车、高性能车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。S挡运动模式下，变速箱可以*换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说,普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而S挡可将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果是带换挡拨片的车辆，更是会一路杀到转速红区。使用S挡时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S挡模式下舒适性就差一些。

当你对动力需求比较高的时候实用了，什么时候想用就用，也不会伤车，有这个就是让用的，磨合期的时候少用就行。