02与CX-4,仔细对比后的伤害?

问题描述:

都是轿跑SUV,02的1.5T对比CX-4的2.0L,价格相当的车型对比:空间:尺寸后者更大,但只是后备箱大些,一二排空间表现差不多。动力:前者更强,油耗差不多。操控:后者更好些,起码情怀在那里。平顺性:后者更好些。刹车:前者更强。NVH:前者更强。用料:前者更厚道!做工质感:前者更好。配置:前者好太多!设计和细节:前者好些。互联智能人机交互:前者好太多!主动被动安全:前者好太多!环保,异味:前者更好。音响音质:前者明显更好。后期保养费用:后者更省一点。性价比:绝对是前者更高!吸睛指数:前者比后者有过之而不及。产品稳定性:前者是三缸,稳定性估计没后者好。有待验证。请问:我是水军吗?

沃尔沃能代表什么?先进吗?在发动机和底盘技术上,同价位的没有哪个车企敢说比马自达强,吉利这款三缸机头不会热卖的,没多少小白鼠上当

哈哈。。。三缸就都一样了??夏利三缸有平衡轴吗?有双质量飞轮吗??夏利可靠性没问题沃尔沃难道还不如夏利?

夏利不单没有平衡轴,双质量飞轮,连机脚设置水准,NVH,发动机参数性能,油耗水准,都远不如这1.5T三缸!!!真笑死我,他拿夏利跟这比!

所有的三缸都说是为了达到4缸的平顺,,,,那么明明有4缸为何要去买接近4缸的三缸?就像有鲜榨橙汁可以买,为何要去买用合成粉的化学橙汁?

我是没有。但我知道阿特兹六个月或者五千公里,600上,因为用的也是全合成,杠5更贵前面我也说了,保养费不仅日常养护的费用,还包括刹车总成等易耗品的更换费用

沃尔沃XC4020多万起步价你不懂?领克01插混24-27万预售你不懂??12万多到19万你还想混动?

沃尔沃的三缸都是混动车型,吉利不是沃尔沃,再说你再加平衡轴也不能从本质上改变抖动的物理缺陷,现在的这些新技术都没有经过时间的考验,再怎么说好都是纸上谈兵,再加上双离合本身的缺陷,对他这套动力总成抱有怀疑不正常吗?成本下降价格还这么高,现在买都是小白鼠,领克靠充值树立不了豪华品牌的形象,认认真真踏踏实实的做几辆车再搞这些玩意吧