手动挡老司机进！ 严肃的问题？

平路二档半离合给油，转速上了三千才完全松离合，舒服得很。但上坡和重车就必须一档了。开久了就好了，当你人车合一的时候根本不用考虑各种档各种速度，一切都是那么行云流水

像你说的这种情况，当然是应该挂二挡了，不过在你减速踩离合器减档的过程中为了避免顿挫有两种方法可以避免，一是降档补油提高空档中的发动机转速；二是采用跟趾的方法，即在减速踩下离合器减档的过程中用右脚跟踩一下油门提高发动机转速。第一种加空油的方法任何手动挡车型都可实现，需要平时适当的练习熟练，比较好掌握；第二种跟趾方法需要油门踏板距离刹车踏板较近的车型，比如福克斯RS运动型车型，一般是专业车手才用的操作方法，需要反复的练习熟练。

这个问题有点尴尬，楼上某些自认为老手的其实不是老手，真正的老手是实践出来的，这种情况不存在哪个对错和伤车的问题，一档二档都可以，挂一档的话轻轰一脚空油挂起妥妥地走，二档半离合加点油顺畅地走。楼上某位“老手”居然误导各位二档半离合会毁车，真的是无知！至于到底选择一还是二，取决于习惯和路况，如果前方路况蠕动尚未停止挂个一档怠速慢慢跟车何乐而不为？如果前方路况畅通挂个二档快速通过岂不快哉？

楼主你好，其实车辆只要起步就可以用二挡的，有的老司机还用二挡起步呢，但是不建议这样操作，只要车没有静止都可以使用二挡的，满意请采纳谢谢

明确告诉你先分是不是空车重车再分是不是平路还是上坡空车全部二挡上破补油进档重车直路二挡没问题20马以上三挡都可以但是上坡必须一档解决顿挫就是需要压离合补油

很对，二档不能半离合真是个天大的笑话，即使驾校教练教的也是速度到20，减到二档，靠离合控制速度。。我开车也不多，五年20万公里，二档半离合的情况还是很多的。。

发现好多新手，还二挡半离合给油，难怪你们的车，几万公里就出小故障咯，一档极限是0~55，，15二挡转速1000转左右再给油，你这是在毁车，，如果你不是加速而是慢慢滑行，二挡抬离合即可，二挡15，基本是1000转左右，如果需要再提速，就按我说的这样操作，15D到20，一档，转速提到2200转抬离合，无顿挫，一档30，转速3000转，1.6福克斯，15·25,转速就2200左右抬离合，1.6自吸福克斯，转速匹配高一点，这个是2.0T手动福克斯，一档30，转速3000，