求助车友：Q5首保过后，起步加速时松油门的瞬间会挫顿？
如题，车子是技术Plus，目前行驶7000公里不到，6400公里左右的时候做的首保，6月30号的时候早上用车，加速时松油门的瞬间，车子“咯噔”一声猛的抖了一下，当时吓一跳，有点懵，接下来的几天至今为止，每天早上冷车启动后，如果车子正常加速很平稳，但是车子加速时如果松油门，松的瞬间车子会有明显的抖动，还有轻微的“咯噔”声，感觉被怼了一下，概率比较高，集中在3-5档这个区间比较明显，但是开了一段时间之后情况有所缓解，症状会消失。之前怀疑是不是松油门的瞬间降档了，但是观察显示屏发现车子并未降档。7月8号的时候去4S店排查故障，师傅跟我一起试驾，试驾过程中，由于车子去的时候已经开了一段时间，所以这个情况出现的概率很低，只出现了一次，就是红绿灯起步，车子在D2档时松油门出现了抖动，4S店的师傅也明显感觉到了，他推测是不是因为我在升档瞬间松油门，导致车子刚刚升档就失去动力，所以出现抖动。于是接下来他亲自驾驶试车，按照这个猜测想模拟出车子松油门时的抖动，结果模拟不出来。其实应该不是这个原因，因为我自己日常测试的时候也尝试过档位升上去之后稳定几秒再松油门，还是有概率会发生，而且我个人认为应该没这么巧每次我都刚好在升档的时候松油，毕竟首保之前没这个情况，而短期内我的驾驶习惯也不会改变。师傅通过电脑检查，发现车子没有故障码，变速箱一切正常。所以没法判断。师傅的意思是既然上午冷车的时候出现的概率比较大，索性凑哪天方便在4S店停一晚上，次日早上再一起试车方便诊断。在此想请教一下广大车友和有经验的朋友，有没有遇到过类似的情况？该如何解决？本人用车习惯还可以，车子比较爱惜，早上用车也都是会预热到等转速降下来再开，除了偶尔S档加个速，也没做过什么夸张的事，毕竟车子才7000公里不到，按道理硬件应该不会出问题。
是这样的，缓松油门可以缓解，但不能消除这个现象，除非特别缓，不然还是会有这个动静，但是如果恰好赶在换挡时收油门的话这个齿轮撞击声音会特别大，就是担心这样会损坏变速箱的齿轮啊。
我一度怀疑变速箱的齿轮被我卡坏了因为其实我的挫顿情况是在6月30号早上出现的，那天上午我刚刚把车开出来不到5分钟，平路上30到40迈突然车子很响的哐当一声，当时坐在车上吓一跳，在那之后就有这个情况了。但是在前一天，其实有个插曲，就是我等红绿灯时又S档地板油起步，但是脚垫突然把油门抵住了，抵到底，我当时不知道是因为脚垫原因，发现油门无法回弹，下意识立马踩刹车强行减速，怕追尾，还好有刹车优先功能，车停下后，我尝试先挂到空档，结果刚刚挂上，因为油门还抵着，所以车子伴随着轰鸣转速瞬间上去了，一紧张立马踩着刹车挂回D档，两秒后冷静下来才发现是脚垫的原因，解除了危机，在这之后，这个挫顿就出现了，很担心是不是变速箱被搞坏了，但觉得新车变速箱应该没那么弱，希望是变速箱学习升降档逻辑错乱吧，这样可以清除变速箱记忆重新学习。我最近两个月都是缓慢的松油门，这个现象几乎没有出现，偶尔尝试突然松油门，也几乎没有出现挫顿，感觉是变速箱在重新学习，我明天再尝试一下突然松几次油门，然后答复你结果。
有可能，上次去4S店的时候想让师傅帮我电脑重新匹配一下变速箱，他说没必要，他觉得加减速挺顺畅，说重新匹配的话可能会适得其反。
我是别的车，也有这情况，尤其是低速时很明显，如果刚好赶在低速换挡的瞬间松掉了油门，那卡顿冲击动静会更大，挺吓人，就是不知道这是哪里的问题，有什么危害，楼主去问过4S的人了吗，怎么说的，先谢了。
这两天发现一个细节，就是冷车上坡时，变速箱实际加减档跟我仪表盘显示的档位不一样，我早上车库上坡时，整个过程控制在D2档，但是有时候会明显的感觉到变速箱升档了，电脑显示却没有变化。
不是这个原因，因为之前每次挫顿我都确认过车子档位没有变化，而且我也没这么好的技术每次松油门都卡在升降档的那个点，跑高速的时候最高档位松油门，有时也会有挫顿，车子也并未降档。
启动加油踩刹车或松油门再踩就会感到顿挫，经常发生在前面有车减速，逻辑松油门就该降档，再踩油门又该增强扭矩降档，所以降档升档都太快，感觉出来了。这是本人哥德巴赫猜想的。
是的，我现在发现如果我是缓缓的松油门，这个挫顿几乎不会出现，但是行车电脑上并未显示有升档，难道这个升档过程是变速箱直接完成的？不在行车电脑上显示？我有怀疑是不是我的变速箱学习出问题了，因为我平时行车都比较平稳，下班回家进小区前有一个200米左右的直线，我偶尔等红绿灯起步时直接S档油门踩到底，然后直接刹车减速降到10左右拐弯进小区，几次之后可能变速箱学傻了，下次准备尝试清除一下变速箱记忆。还有就是每次早上从地下车库出来有一个大上坡，我都是用2档的速度上坡。有时候上坡很平稳，有时候上坡过程中即使没升档，车也会猛地抖一下，感觉就像变速箱直接给我升了一档，出现了瞬间的升档间隙供力落差，然而行车电脑上并未显示有升档过程。