独立悬架和扭力梁悬挂的区别是什么
如果单论成本，一般扭力梁成本是要比独立悬挂低一些。所以我们很容易发现，大多数中低端车型会倾向于使用扭力梁悬挂。如果单看某一品牌车型，这种现象会越发明显。比如低配版本使用扭力梁，高配版本使用独立悬挂。反过来，低配版使用独立悬挂高配版使用扭力梁的，非常少见。所以即便我们不懂这两个悬挂的区别，我们还是能很简单的通过这分辨出同一车型中哪个版本更高，而且往往还比较准确。
独立悬架和扭力梁悬挂的区别：
1、区别是舒适性。独立悬挂就是在非独立悬挂基础上得来的。在非独立悬挂的两端在各增加一个活动机构。是左边骑坡时右边不受影响或少受影响；
2、而非独立悬挂在左边骑坡时受杠杆原理的支配右边多少都会有点影响。但不是叫个独立悬挂就一定比非独立悬挂好。也得看调教。雪铁龙大师调教出来的非独立悬挂效果就比一般的甚至是中等的独立悬挂要好；
3、同时还的看底盘结构悬挂结构，以及布局，还有中分线的配重。与其说考验悬挂等级不如说是考验厂家的调教水平。