麻烦问一下宝马x1低配的三缸动力怎么样，听说还震动？预算30万

三年的保险不会超过2.2万，购置税2.4万，上牌费贷款手续费大概8千，延保一年估计8千-1万，大概还剩1.7万-2万左右是终身免费保养的价格吧，大小保养平均1200块/次（你过几年出保后可以打6-8折的一起算了），这样的话你开个15万公里你就赚了（如果前面的价格算少了，那你起码也要开个10万公里吧），4s就是赌你是家用的跑得不多，你一年开个三五万公里的话4s就亏死了。

直接把后两年的保险价格平均到月供里了，但是和购置税一样是预估价、购置税预估的两万

你原来是2.0T的车还不如不换，人往高处走，你这是越换越差。2.0自吸的换1.5t算是同级换，你觉得有意义就换

可以自己试驾，每个人开法不一样，暴力驾驶者估计2.0时间长了都觉得不够，还有作用，别人只是个参考，别人觉得够用到时候自己觉得不够用。

你好，宝马的这款三缸发动机，为了引擎的运转平顺性和减少发动机震动，运用了大质量惯性曲轴皮带轮、去耦式平衡轴齿轮、无声平衡轴系统等先进技术。所以说还是不错的。其优点是油耗低，发动机结构简单、造价成本低，维修价格少，因此使用成本比较低。

只有肉人，没有肉车，切到运动模式和其他牌子2.0差不多，毕竟宝马的动力响应比其他车快

四个人里三个胖子吗。相当于5个人了。经常坐这么重的人，估计还是上2.0更好。不然，停车场坡道上坡起步虽然不是手动挡，但估计把车子累得够呛。

上坡路动力稍差（舒适模式）与两人坐车时有明显差距。油门深踩还是有提升的。平常市区代步还是可以满足的，如经常跑高速，得重新考虑一下。

是的但是80以下提速是没问题的没开空调的情况下，其他我就不知道了车是同事的我就开过两次这是明显的感受所以我再关注x20

我的2.0一开始说空调一点都不凉快，于是打到16度，结果一脚油门下去，压缩机一工作？冻死我了。

30万左右，买个丰田汉兰达多好啊！空间大舒适度高。丰田的车子质量稳定性又好。

和2.0开起来110以内感受几乎一样，激烈驾驶肯定不一样，日常用你感觉不到有明显区别

真正开过1.5的才知道，说实话，根本感觉不出来三缸的所谓抖动！不信的话自己去试驾看看！唯一就是推背感不足，但是超车什么的完全足够，完全足够，完全足够

我是1.5尊享车主，车坐满5个人开空调，没有觉得动力吃力，高速轻松上140-160。目前10457公里油耗8.0。不喜欢开窗，基本上车就开空调。

按你这么讲也骗了欧洲人，mini1.5t和宝马2系也是同一款发动机。还有*同胞，他们的X1还是标轴版。

委婉的提醒你一下，X1除了中国没有柴油版的，发动机在哪里个国家买的都是一样的。只是钱够的会选择中高配4缸而已。

动力一般，但是不肉，运动模式相应快感觉还行。我觉得动力不是问题，低速稍抖开空调比较抖才是主要问题所在。

昨天我才试驾了1.5T的，动力家用完全够了，应该和自然吸气的2.0差不多，但是强烈的推背感没有，踩刹车要刹停的时候有点抖动，老驾驶员能感觉出来，新手估计不会，

这个应该说动力的表现，每个人的评价标准这是差异的，你最好还是亲自去试驾，体验一下比比较好。

10月1号提的车18款18尊享动力绝对够了，噪音和抖动确实有如果家用绝对够如果讲面子或者装逼请考虑x3以上车型这款车就是家用的