那么问题来了？有人真正测试过大汉的越野能力吗？

你把问题换个角度想想就知道汉兰达的实际越野能力是同级别里最强大的了。汉兰达都过不去的地方你看到有同级别其他品牌的过的去吗？如果有的话，汉兰达早就被吊打和秒杀了。早就炒作的满天飞了。遗憾的是真没有这种情况发生。让车黑们非常失望。

楼上职业*，大家见谅。我只听说大家都过去了，五菱都过去了，就汉兰达上不去。还有，四驱过不去的，两驱还真有可能过去，不杠，事实就是这样。两驱一个*50的力，四驱一个*25的力，是不是这样？

起码你现在还是与汉兰达没有没有多少关系。。很多人说汉兰达连交叉轴都过不去，于是就下了过结论，越野能力差。这只能说明他们对车不了解，更不了解四驱和车的关系。越野能力的强弱，并不完全由四驱决定的，越野能力的基础是底盘高度，悬挂行程的长度和轴距越短越好。然后才是四驱和车的配合关系。四驱版轿车就是装了全世界最强大的四驱一样不能越野，原因就是它的底盘没有任何越野的基础。也就是说，四驱功能要依靠底盘才能发挥作用。汉兰达强大的底盘是同级别任何其他品牌车型都不能比的，也就是说汉兰达在同级别里越野能力是最强的之一(新款吉普可能在越野方面比汉兰达好点，仅仅是个人推测)。更实际的问题是，你从来都没有看到过汉兰达都过不去的地方，其他同级别的能过的障碍。他们只能天天拿交叉轴说事。汉兰达的高底盘，长悬挂和短轴距这些优秀的SUV基因不是随便那个品牌都容易超越的。这才是难以撼动汉兰达这个标杆的关键。

有一期和冠道、锐界、途观l的六辆城市suv实地越野测试，是轻度的，汉兰达四驱全部轻松过，你可以找找看

汉兰达2.7前置两驱的，平时使用在云南有些乡镇山高路陡的地方都能上去，路比他们视频讲解的路都难走数倍，都能稳稳的上去，2.0T发动机比2.7功率大，有4驱，2.7两驱都没有问题，2.0T四驱难道会比2.7两驱差？？？看到哪个视频我都不想说什么，我们走的路比那个难走多了，都没有问题。我只能呵呵。放心吧，我在云南边陲小镇，我定的是18款汉兰达，四驱至尊版，过久才提车。