2.0和2.5的区别？
请问两个价格差这么多有什么区别是外观不一样还是发动机不一样。是不是都要选配？2.5不选配是不是外观和2.0一样的？新手问下准备买谢谢
GTS比S划算一些，但是2.0更划算！如果不担心被有些人怼的话，2.0就够了，刷个大厂二阶，再改个排气百公里加速妥妥的超越原厂S，甚至超越GTS，不过S版改起来会更爽，S版要150以上才能感觉出比刷过二阶的2.0动力强。日常驾驶感受S版涡轮迟滞感要比2.0稍微强一丢丢，好开一些，不过油门依然比较重！总结一下就是没钱2.0，有钱GTS，S比较鸡肋，不划算！
大街上当然不能飙车，不过我也不喜欢开一部只是直线快的车辆，我希望安全限度下过弯的时候也很爽。这也是718s和gts比ttrs贵的原因。虽然品牌因素也有一点。
除了红绿灯起步加速以外有时候封闭高架道路上的流动穿插，紧急变线什么的对车子底盘，动力，操控要求都很高。
200以内差不多2T刷二阶04尾速190km/h用时11.8秒甚至还会略快200以后2.5T优势慢慢显现
建议楼主选GTS，不用选配多少就已经很厉害了。我准备买caymanGTS，希望今后一起分享驾驶经验，听说很好开另外发现这里有几个骂人的家伙......
上来就说大小赛事，请问老哥参加过几次？我反正一次都没有，更多的是大街上红绿灯口和人比个起步，当然，评论区不乏有大批键盘侠一天天说弯道，大街上飙车，是怕撞不死人吧
嗯不过S3、TTS这类EA888反而更恐怖铸铁缸体潜力更大国内车涯上基本可达2.3秒而纵观美国四分之一英里加速赛RS3反而不是特别显眼
照你这么说买跑车不下赛道的多了都是装X？不下赛道就不难买跑车？正是因为日常驾驶很少能体现一辆跑车的真正性能所以对比的时候就要找专业车手的赛道实测作为例子要不然城市里电瓶车都比法拉利快你能说法拉利不如电瓶车？