L挡到底怎么使用?求老司机指点?

问题描述:

知道L挡是爬坡挡,但是今天试用了一下,低速行驶,破不太大,挂入L挡没有几米,转速干到4000了什么鬼啊?

威朗的L档又称限位档,有别于普通的S档(手动模式),L档只限制最高档位。例如L3档即是指当前档位最高只到3档,而1档和2档则由变速箱根据当前车速和发动机转速自动切换。换言之,假如设定为L6(20T车型是L7)那么它就和D档没啥区别了。通常,L档的默认起始档位是L1(仪表盘右下角有提示),且可随时用档把上的“加、减”档按钮转换最高档位。例如LZ切入L档后,如果不用“加、减”设定最高档位的话,那么变速箱就会锁定在1档,即便是你将油门踩坏也不会升档。

L档应该低档是在爬坡等需要较大的扭矩输出时,保持在低档位高转速运转。自动档车在爬较陡的坡时,高转速是正常的

L挡用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。

L挡指的是变速箱的低挡模式。在下山或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在L这里,可以限制汽车的挡位自动的只在低挡上行使,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动。最好在低速时D挡切换L挡。

只有下长坡才有用上次旅游爬山走山路试出来的因为上山转速搞下山试50码也超2000转挂L挡转速就降下来了

L档是限制最高档,有-可调节,调到1就只能1档行驶,2档就是只能在1档2档之间切换不会升到3档,3档就是在1.2.3档之间切换不会升到4档,以此类推!

挂了L档,需要你自己加减档的,就是换挡那个握把,旁边有个加减,一般上陡坡用的,因为保持高转速,虽然慢,但是动力足