奥迪Q3换档转速过高的问题!

问题描述:

如题,这车上高原有换档转速过高等问题,本人在拉萨提车,我老婆这几天开车到菜市场变速箱一路“三千五百多转”才勉强换二档,天哪!!!才几百公里的车太痛苦了!各位大虾们你们的车有没有这样的情况!

转自 去青藏的Q3车友:3个月新车出现高原不升档严重问题! 7月8日刚从若尔盖回来,全程1300公里,发现高原不升档的严重问题。问题如下:成都-汶川-茂县一切正常,茂县到松潘途中突然发现5档以后不再升档,加油-松油门升档我会,不用教我。到川主寺后,问题严重了,2档不再升3档,3500转也升不到3档。问题一直持续到若尔盖-红原-米亚罗-理县。汶川-成都回城途中恢复正常。途中致电4S,告知用手动模式毫无问题。确实,高海拔地区我一直用手动,完全正常,油耗非常低,古尔沟-汶川一路油耗1显示百公里3.8!4S的给了一个笼统的解释:Q3是高压缩比汽车,高原供氧不足,变速器出于自我保护目的不升高档位!但是,3档都升不上去我无法接受!我在3500米以上有高反,万万没想到,Q3也和我一样有高原反应!PS:Q3确实是城市SUV,川西自驾尚能胜任,进藏劝大家和朋友换车再去!

兄弟你把我心里话说出来了!

你的意思?是不是坏了也没多大问题自己推着也可以?

Q5是8档,当然没有这个问题啦,Q3 1.4是6档,2.0的才是7档,下次可以试试用拨片或者M档,自己换

有朋友说过,走青藏线最好不要开奥迪Q系这类带T的车去,建议开奇骏这类2.5自然吸气的去,说容易坏,开始还以为是担心奥迪的底盘或悬挂不抗造,或者是对油品要求高,零配件贵,其实是奥迪动力总成对高原低压缺氧环境的适应能力楼主Q3 的高原体验对我们都有帮助。这就好比我们在上坡的路段,变速箱自动会把转速提高,把换挡延后。在高原,系统会不会自动默认这种工况,采用了和上坡同样的换挡策略。建议楼主用M档方式,1档起步 2000转推 2档,车速达到30公里 推D档 试试.......

大家看这油耗

而且我给老婆买q3顶配的时候和哥们一起买的一辆q5高配,q5就没有转速高的问题

不好意思我的车不是丐版,而且我姐夫开的就是路虎discovery4

我也有这个问题,但只是在冷车起步的时候,1到2,2到3迟迟不升档,水温上来就好了,我觉得是不是跟6速有关系

马自达的自动启停在高原2000米左右就无法工作,Q3的变速箱在高原有转速高不换档的bug,听说有变速箱升级程序,去4S问下

这都能说是正常,你以为他们免费送的啊?

高原反应而已 空气密度小 不适合涡轮增压车型 开起来没劲 是正常现象 电子系统功能某些失灵也是正常现象 油品质量也有一定影响 主要是高原反应

我用的D档

你切换到S档了?