排气管回火声怎么搞

一般发动机正常运行，主要分为四个步骤是 进气、压缩、做功、排气。发动机回火，通俗点说，就是气缸内，活塞做好功以后，应该是从排气管排出燃烧后的废气的，但是由于某种故障，排气门已经关闭，废气无法排出，或者说，来不及排出废气。那么废气就会从缸盖的个别缸，和曲轴箱，还有化油器，节气门等地方排出，也就是我们常说的“倒灌”即发动机回火。

有回火现象当然有声音了：

1、回火：赛车出于压榨发动机的动力，即高转速，会把凸轮轴换用非常大角度的。为配合这样子的角度和转速，大多数会调校ECU来提前点火；

2、这样子的调校在低转速时（换档）会影响到燃气燃烧不充分——提前点火影响到在排气气门还未关闭前就引爆燃汽，这样子那么就会有非常大一部分未燃烧的燃气进到排气管，在排气管高温下被点燃，引发回火；

3、除此之外还有Turbo发动机的偏时点火系统。出于降低Turbo LAG的影响，会在松油的情况下继续喷油而不点火。这样子那么就会有大剂量未燃烧的燃汽进到还在高温的Turbo然后才被Turbo叶轮点燃，以保障Turbo的转速。这样子也可能会导致回火。