欧力威口碑为什么不好
欧力威的后排地盘采用平整的设计方式,当后排坐三名乘客的时候可以最大的满足中间乘客的舒适感。另外,后排的头部空间和腿部空间也非常宽敞,腿部可以轻松翘起二郎腿,头部空间表现更加出色。对于一款小型入门级多功能商用车来说,长安欧力威的后备箱空间也能“及格”,假如想提高承载能力的话,后排座椅完全放平以后可以达到2170L的空间,大大提高载物能力,欧力威口碑不好是因为变速箱有问题,开500公里变速箱就有异响了,口碑不好就是这种情况。
欧力威的口碑不好,是因为这款车的变速箱不是很好,换挡的时候会有异响,到现在还没有解决:
1、欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师。造型方面早有概念车的铺垫,也就是当初的VOSS概念车,不过量产版与概念车之间的差别非常大,除了车厢部分略有传承外,概念车上的设计元素很少被保留;
2、车头进气格栅类似讴歌,大灯轮廓较大,只有侧面内陷的腰线设计得以保留,而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起;
3、整车长宽高为3800×1700×1680mm,轴距2505mm,标准的入门级车型,但内部空间尤其是后排座位的膝部空间较为宽敞,而平直的车顶和尾箱部分轮廓,也确保了头部空间和后备箱空间在同级轿车中的领先优势。
我觉得欧力威还是可以的,就是变速器的问題影响到口碑不好的。欧力威将配备一辆E-Power的1.2L和1.4L发动机,并使用了前麦弗逊式独立悬架和后拖曳臂式半独立悬架。而销售价格方面,长安欧力威的商用车定位决定了这也将是一辆低价策略的车型,销售价格为4.79-5.59万元。欧力威内饰设计上也显著要比微车高出了一个档次。因为车型定位不高,方向盘上并没有多功能按键的置配,但三副式的设计仍然体现了一定的设计美感。