阳光舒适版CVT行驶14577公里发动机故障事宜过程

我通过多时的对比与调查分析约有一年，随着经济的允许下，在12年11月选择与购买了阳光低配CVT。先说说我选用阳光CVT的个人理由(仅供参考）：一、因我工作关系，常年在处；二、我本人是奔三男人，冲劲已过；三、因个人用车多，省油为主，基本用乘车的费用与油钱相衡，自己时间安排灵活为主；四、经济方面，本人是打工一族；五、因本一多年一直与汽车打交道，选个带合资血统品牌是选车其原因之一。故障前用车情况描述：阳光下地后，基本达到我预期目标，因是无极变速，原将发动机最有效动力转为速度，我十几年的开车习惯，基本不急加油，基本不急刹车。阳光下地后，我跑得最多的为，一人开车惠州至广州，一万多公里平均油耗为5.2/百公里，这当中当然有满载回乡下三次（一个来回约一千公里）加上天冷基本没用冷气，一万多公里保养了三次，快第四次保养了。动力方面，再怎说也是1.5的排量，满载时提速差点，但我已满足了。遗憾的是阳光低配的，不管是MT还是CVT空气过滤器没有，一直到我第三次收费自己保养时才发现，（当时查资料什么的都有，就不是带碳的。）看到这里，提醒阳光用户注意自己的爱车，如属一系配置，最好及时检查加个空气过滤器，带碳的一般￥45元，不带碳的￥25够了。这样对自己吸的空气有个过滤保障。昨天我遇到发动故障问题，一早从乡下赶往广州，约380公里，后去中石油加满97的油（我大概测评评过，93油与97油，按97油￥8计算，百公里油耗多1点几元，可以接受，97的加油跑路爽的，油耗底的，对车况好点，一人开约4.9/百公里，93加油跑路差的，一人开约5.1/百公里，这里当然为基本不用冷气的情况下），晚上8：30从广州往惠州开，过沙河服务区后，发现加不起油，怎加油，转速就是2300左右，时速就是约90跑不起来，当时发动机灯还没亮，因节假日高速车多，我在博罗下高速，靠边停车查水温、水温、机油等，确认机油与冷却水箱均正常，后着车正常，又上高速，我是住惠州平南高速方向走，当到快到惠州火车西站高速路口时，又出现以上现像，同时发动机故障灯也亮了，马上从火车西站下高速，停路边后怎启动，故障灯依旧，不敢再开，打电话给4S站，那时已是晚上11：45分钟，等到凌晨1：20分钟，拖车来到。待发稿止，还未接到4S电话回复为何故障。此事现状先报道至此，后更新。