三菱4B11发动机换哪种机油好用？

我印象里好像是260吧，三菱厂家送15次免费保养，免费换机油机滤，免工时费，当然机油是矿物油，我正在考虑下次保养要不要换半合成机油，换全合成肯定比外面贵很多。

对的！其实在日本本土上个世纪末就已经普及低粘度机油了。目前基本普及匹配0W-16甚至0W-8超低粘度机油！～只是国内某些车系为了掩盖机械设计、制造精度缺陷，给匹配的是高粘度机油罢了～低粘度机油优点很多——流动性好，冷启动磨损小、泵送循环快，对机械磨擦副高温散热效能更好、油门响应灵敏、燃油经济性好，更环保！重要的是兼顾对可变气门相位技术的执行器具有液压传导作用～

260半合成是那个包装的？包不包机油滤？我们这里好像要400多！连工时和材料，金桶紫色贴纸的，一个机滤

用机油还要看用车的环境的，还有各人的感受和要求。我以下说的几种我都用过，我的换油贴都有。如果单说4s的油，个人建议金色瓶子紫色贴纸的5w30的半合成机油，综合性能最好，7000公里没问题第二的就是4s的金色桶的5w40，这个的静音，保护都极好，而且10000公里都可以，就是热车机油升温时间比紫色贴纸的长，如果日常几公里短途的，用上面的紫色的，如果日常都是几十公里的，这个也不错。另外不建议的是4s最贵的金色桶绿色贴纸的全合成0w20，这个贵，而且质量不如外面买的其他牌子（论坛有人测试了这个油的参数，0w20中很差，我自己不舍得也没用这个），性价比不好。我自己用过的0w20只有一次，不过如果劲炫在城内开，超级短途的，这个油没关系，如果长时间高转速的不建议这个，特别是有高转速的状态，0w20的机油公认软脚，不论什么牌子。所以暂时综合是5w30这个粘度不错如果非4s的，我自己用过最好的暂时是金美孚0w40（我弟那台劲炫一直金美孚0w40），不论静音和综合性能都不错。而且绝对可以跑1万-1.2万再换。还有说40的机油太粘的，我承认如果每一次都是短途几公里的，真心不要用，但是我自己的情况一程几十公里的上下班，40的机油可以用，不过绝对建议不要用欧洲标准的机油，因为欧标的比美标或者日标的高粘度，同样规格的取最大值！我现在用的福斯GT1，用起来油耗没多大问题，但是热车机油达到正常状态时间长，冷车启动感觉差，就是因为粘度大家40，福斯的是14，金美孚的是12.x或者13.。。。

推荐匹配0W-20或者5W-30粘度级别，40粘度级别机油不适合日系车型(机械制造装配精度高，配合副间隙小)！高粘度机油阻力太大，费油，油门响应也不好～尤其带可变配气相位技术发动机(如三菱的MIVEC)，低粘度机油兼顾对配气机构执行器的液压传导功能～

上个礼拜刚保养的一直用的嘉实多5w-30，这次我用的胜牌10w-40全合成机油，老板推荐的，开始以为太稠油耗会增高，开了有一个礼拜感觉还可以，油耗一直没变，不知道时间久了油耗会不会增加。

建议选用美孚壳牌嘉实多等品牌的全合成机油有以下几点优点：1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3.清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4.品牌不限制型号用5W-30即可。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳！

看下保养手册对机油标号要求的，一般按照正常情况来说，保养项目按照保养手册的要求和推荐的项目进行就可以了。不同名称机油的概念，机油分为矿物质机油（保养周期5000KM）、半合成机油（保养周期7500KM）、全合成机油（保养周期10000KM）