凯越火花塞更换后油耗猛增

根据凯越的购车手册可知，火花塞一般采用自家原厂的火花塞进行更换，每支40元/支，建议每隔18个月或3万公里进行更换。#凯越火花塞更换_太平洋汽车百科

扔了

用什么比比较好?NGK铂金行吗

为什么?我换的博世的，感觉油耗也高了

个人不建议你用博士的。

没上紧吗！漏气了？

换回原厂的

为啥你们换火花塞都增加油耗，我的是新车低，跑跑高了，4万拆卸来，换新的，调好间隙，现在市区7个，高速郊区最低4.7

每个缸的压力，点火线圈缸线都检查一下，看一下数据流，找个靠谱的师傅帮你分析一下。油耗增大，和多个东西有关系。

点火有点吃力

火花塞点火正常，发动机运转正常，油耗高和火花塞有多大关系？

如果热值不对可能会出现油耗增加，建议用原厂或原厂对应的依金火花塞

更换火花塞后油耗变大的主要原因是火花塞不匹配，热值偏高。不是所有的火花塞都适用的，火花塞的型号要跟厂家规定的型号一致，就是要看发动机的压缩比的高低而选用差异型号的火花塞，你看看你汽车说明书上火花塞的型号，再看看你换的火花塞的型号是不是相同。汽车火花塞的尺寸是全世界统一的，任何汽车上都可以通用，但由于汽油发动机类型有区别，因此火花塞也会分有二种基本类型，冷型和热型。冷型与热型是相对而言，它反映了火花塞的热特点性能。火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积炭才能工作正常。实践证明火花塞绝缘体保持在500-600度温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，高于这个温度会早燃，低于这个温度有积炭。在差异发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机;有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。自己的汽车用什么火花塞，要按照厂家的规定型号选用，不是什么火花塞都适用的。如果在更换火花塞后油耗变大，应该及时去正规4s店跟换新的火花塞，切记一定要与原来的火花塞型号匹配好，还有就是将火花塞上的高压分线依次拆卸，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

既然你感觉你车的油耗上升的过猛，你可以回店里给车做个全面检查看看见底哪的问题.