扭力梁后悬架的优点
将非独立悬挂的车轮装在一个扭力梁的两端，当一边车轮上下跳动时，会使扭力梁绕俩红线跳动，从而带动另一侧车轮也相应地跳动，减小整个车身的倾斜或摇晃。由于其自身具有一定的扭转刚度，可以起到与横向稳定杆相同的作用，可增加车辆的侧倾刚度，提高车辆的侧倾稳定性。
扭力梁后悬架的优点就是：
1、扭力梁式半独立悬架，这款悬架虽然叫做半独立悬架，但其本质还是非独立悬架，仅仅是在扭力梁式非独立悬架上添加一个平衡杆来使车轮造成倾斜，维持车辆的平稳；
2、这款后悬架的优点是成本低，重量小，悬架结构简单，占用空间小，容易获得较大的尾部空间，与此同时直线稳定性好，后轮胎损耗小；
3、不过缺点是虽然添加了一个平衡杆来维持车辆的平稳，不过当一边车轮转动跳动时，另外一侧车轮还是会作出相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，理所当然舒适性要差壹些。