和博越比哪个好？？除了外观？

真心穷人。。。。有钱你就买好一点的车啊。就你个穷人开过贵的车么，还没有肉车？给你油门到底bmw3系的顶配随意秒你

领克的外型就是突出的两个大灯，感觉很突兀，就像博越的如意造型一样，但是你细看领克，觉得精致时尚，感觉有豪华车的范，但它没有豪车的价，如果突起的大灯改一下就更好了，空间确实略小了，比博越小，更比不了RX5，但确实感觉精致时尚

就说一点：开车时看见自己的大灯时刻瞪着自己，就不爽。还有那个轮毂造型，时尚中凸显卡哇伊。时尚元素最好是隐约内涵，而不是突兀张扬。“给人感觉突兀的时尚其实是审美强奸”，CCTV时尚设计师大赛的评委这么说过。吉利的外形设计师，或许可以从帝豪的成功中悟出点什么，那就是：“中国人审美的中庸之道”。大众的设计团队在这点是把握最好的，把消费者的心理研究的很透，尽管套娃但屡试不爽，不说明了点问题吗？反观法系，一味追求自己的个性，自己的时尚元素，结果大家看到了。对于快20W车来讲，消费者的主力永远是中年人。年轻人尽管追求时尚，但是资金有限，父母资助的人买车意见也要像父母妥协，加上不大的空间，这两点是领克销量差的根本所在，从机械品质和质感表现上来说，国产还没有能够超过领克的，这点无疑。

现在这个价位的双离合和AT谁也杀不了谁。双离合加速快，相对省油，但是低速急加速有顿挫。AT平顺性还可以，但是加速慢，油耗相对高。所以即使博越换了新的1.8T，带上AT加速也比荣威1.5T慢一点点，油耗肯定也是博越高了。但是行驶质感博越好些，因为AT平顺性，因为隔音的填充和车重压出来的质感，代价就是牺牲油耗。

回帖的都吵开了。。。我的妈呀我已经被你们的口水战淹没。。。。。99............我只翻了几页

你可真会比啊，相差近10年的车拿来比，关公战秦琼啊要不要时间再跨大点，和老上海比一比13w的手动550就让你感到惊讶了，那估计你没见过按今天的币值可以卖到30-50w的桑塔拉和夏利吧

BMW3系就不能被秒了吗？330高功也只是2.0T啊，这玩意有止境吗？何况330基本上是百里挑一了，你看过几辆3系后面是330？

哦，我把我地下车库的钱省下来，加上RX51.5T顶配落地的17W，换个BMW，停在小区外面风吹日晒，就不穷了？啥叫穷人，啥叫富人，怎么定义的，我给你普及一下：富人，就用一句话概括：就是有的是时间，做任何法律准许的，或者法律不准许但无能为力的事情。穷人，总觉得忙，忙赚钱，因为缺钱，不踏实。在穷人的眼里，车很重要，因为那不单是车，是撕掉你穷人标签的东西，贵个几W排量大一点都优越感爆棚，都够意淫半天。。。。承认自己是穷人并不难，我承认，但是看到你同样一个穷人能用这种口气跟穷人说话，真心觉得你是没救了，我还有希望活的更好一点。