热熔轮胎和普通胎不同之处

半热熔轮胎一般作为赛道使用，也用于部分高性能跑车的标配。其达到工作温度后，抓地力暴增，未达到工作温度之前，与普通胎相似。他们价格贵，工作寿命短，但对于追求性能的车主而言，是一个平衡日常使用与赛道使用的好选择。工作寿命，一般只有普通轮胎的一半以下，常见耐磨指数只有100以下。

热熔轮胎和普通胎不同之处是：

1、所谓半热熔轮胎，实际指的就是相较大多数轮胎更为运动化的产品，且具有热熔胎到了工作温度会软化轮胎胎面，造成非常高黏性，那么就会提高抓地力的特性;

2、其较低的自重以及扁平率可提高车轮灵敏度以及轮胎接地面积，较硬的胎壁能确保激烈行驶时轮胎有更少的变形量，而胎块和更少的排水纹则直揭提高了轮胎与地面的接地面积。此类轮胎在制造时候加入了凯芙拉纤维(Kevlar，也就是现代防弹衣的关键材料)等高科技材料，在使胎壁硬度加强的与此同时减轻了自重，提高了轮胎的支撑性;

3、相对普通轮胎更先进的胎纹设计可使胎纹降低，到了与普通轮胎相仿的排水效果;更大的胎块则添加了驾驶中胎面与地面接触的实际面积，降低驾驶中胎面的形变;在加上较硬的胎壁和更低的扁平率，可使行驶者更直揭迅速的获取地面信息，使操控感更为精进。