下半年有值得期待的新能源上市吗？

轩逸纯电版：虽然纯电版轩逸的外形和燃油版并无太大区别但其所采用的是日产E-Platform全球电动车平台，因此在科技配置和三电方面有着更为成熟的技术调教。其核心的动力系统与聆风同源，电机布置在前轴，最大功率为80千瓦，三元锂电池组能够为新车提供338公里的综合续航里程，60km/h等速续航为389公里，快充模式下新车能够在40分钟内充满80%的电量。作为爆款车型在纯电领域的延续，融合了聆风与轩逸的优势基因，将有实力成为中国纯电汽车市场的新标杆。

轩逸纯电版：虽然纯电版轩逸的外形和燃油版并无太大区别但其所采用的是日产E-Platform全球电动车平台，因此在科技配置和三电方面有着更为成熟的技术调教。其核心的动力系统与聆风同源，电机布置在前轴，最大功率为80千瓦，三元锂电池组能够为新车提供338公里的综合续航里程，60km/h等速续航为389公里，快充模式下新车能够在40分钟内充满80%的电量。作为爆款车型在纯电领域的延续，融合了聆风与轩逸的优势基因，将有实力成为中国纯电汽车市场的新标杆。索纳塔九插电混动版：同样是一款外形和燃油版一致的新能源车型，索纳塔九插电混动版由2.0L自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，搭配6速自动变速箱，可提供75km的纯电续航，百公里的综合油耗仅为1.3L。在配置上全景影像、无钥匙进入、前后排座椅加热等配置出现在了车内。长安CS75插电混动版：新款长安CS75全新的造型设计获得了业内的一致好评，而其插电混动版也采用了几乎相同的设计，只是在细节上添加了一些新能源的标识。CS75插电混动版采用前后双电机系统，最大峰值功率为150kW，加上一台1.5T发动机，最大功率105kW，百公里加速8秒。它将是目前为止长安汽车旗下搭载主动安全、智能互联等量产技术最多的新能源车型，竞争实力不容小觑。领克01插电混动版：新车的外观造型与领克01基本保持一致，前进气格栅以及前翼子板处增加了蓝色元素进行点缀，以彰显其新能源车型的身份，其尾部右下侧贴有“01 PHEV”字样。据悉新车将搭载由1.5T发动机和电机组成的驱动系统，发动机最大功率为179马力（132kW）起亚K5插电混动版：插电混动版的起亚K5依然采用了虎啸式的格栅造型，而格栅下部蓝色的饰条是其与普通版车型最大的差别。前翼子板上的“ECO plug-in”标识则是这台车型与普通版本最大的不同。新车搭载了2.0L自然吸气发动机和一台电动机，发动机的最大功率115kW（156Ps）/6000rpm，最大扭矩189Nm/5000rpm。电动机最大功率38kW（49Ps），最大扭矩205Nm。长安逸动EV460：长安逸动EV460的外观与内饰与燃油版车型保持一致，仅在细节处进行了改动以彰显其新能源车的身份。动力方面，新车将会匹配长安自产的XTDM10电动机，最大功率为136马力，比现款长安逸动EV大14马力。该车在NEDC综合工况下的续航里程达405公里，60km/h等速状态续航里程可达460公里。比亚迪唐电动版：（图为比亚迪全新一代唐混动版）全新一代比亚迪唐将有燃油版、插电式混动版及纯电版，纯电版在外观设计上，预计与燃油版、插电式混动版大体相同。新车将采用比亚迪全新的Dragon Face家族设计语言。动力方面，全新一代比亚迪唐纯电动版预计采用全新的三元锂电池组，在增加续航里程的同时，提升了电池寿命，综合工况下的续航里程将达到500km，关于纯电版的其他动力信息官方尚未透露过多。不过全新一代唐插电版车型，将搭载2.0T插电式混动力系统，最大功率为386kW，有望在4.5秒以内破百。

荣威Marvel X：在2018汽车创行者大会上，荣威正式发布了全新电动车Marvel X。作为一款新能源车，除了在外观上延续了Vision-E Concept概念车的设计，新车在设计时还着重考虑了风阻因素，将全车风阻系数降低到0.29。此外，车辆搭载了3.0版本的斑马智行系统以及AI PILOT驾驶辅助系统，实现了自主巡航、自动泊车等功能。动力方面，Marvel X提供双电机和三电机两种配置可选。双电机版的两个电机均搭载于后轴上，两台电机的功率分别为116马力以及71马力；三电机版在此基础上，在前轴上又增加了一台116马力的永磁同步电机，实现了纯电动四驱。

全新一代比亚迪唐将有燃油版、插电式混动版及纯电版，纯电版在外观设计上，预计与燃油版、插电式混动版大体相同。新车将采用比亚迪全新的Dragon Face家族设计语言。动力方面，全新一代比亚迪唐纯电动版预计采用全新的三元锂电池组，在增加续航里程的同时，提升了电池寿命，综合工况下的续航里程将达到500km，关于纯电版的其他动力信息官方尚未透露过多。不过全新一代唐插电版车型，将搭载2.0T插电式混动力系统，最大功率为386kW，有望在4.5秒以内破百。