宝马X1的1.5T抖动问题？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。 扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

我买的s20领先，试驾的是四区2.0顶配和1.5t的高配。反正我试驾的时候真的没有感觉出来有什么区别和抖动。只有在感觉怠速的时候销售说现在抖动你感觉到没有？我才能感觉到一点，注意一下，说实话，如果销售不专门的提醒我，我自己开真的没有那么明显的抖动，我是没感觉出来。

建议2.0，1.5抖动会出现在低速转弯，停车状态下抬刹车到踩油门这个短暂的瞬间，以及低速倒车时候会有感觉，不太明显但是确实有，如果是慢慢跟车，会比较明显，如果你是在路口等灯状态，第一个车，抬了刹车立马深踩油门，就不会感觉抖动，关键问题不在于抖动本身，而是60，80,100迈再深踩油门，2.0仍然会有充沛的动力，而1.5则转速表一下飚到4000-4500，但是速度提的会很慢很慢，近期准备给媳妇买个小车练关注了这两个排量，1.5只能说慢慢的开，不着急的情况下够用，希望有帮助

去店里试试，对比一下，看看自己可接受的范围，每个人感受不一样，不好一概而论，买车还是自己喜欢，自己的主观感受最重要。

别逗了，一般买二手车都是为了价格，高配车和低配车差别没有买新车的时候大，你可以上瓜子一些二手网站上看看。宝马1.5T挺保值的，2.0T反而没1.5T保值，因为2.0入手价格比较高，一般人买车真心不看3缸还是4缸

真的很无语。扯什么三缸四缸，本是同根生，先煎何太急！自己去试驾下最好的。三缸四缸都开下，三缸的确抖，四缸也抖，不过比三缸好点，我开1.5T三缸在接受范围，不是说那种不可接受的，要不然宝马还卖3缸干嘛，不是自己打自己脸吗。

单从宝马放弃3缸生产线代表产品保值率市场都不认同。我说的不是产品本身而生它的生存环境和未来人们对它的认可。至少它不是主流。

买这个车，这里喷子太多，最好不要来这里问，不会得到什么答案，只会引来一大堆的喷子，还是自己去试试最好。适合自己才最好，你永远也买不到一辆令别人满意的车。