汽车挂倒挡后轴咔一下,手动挡汽车换挡技巧简介

经常开车的小伙伴们一定会遇到非常多的毛病，让小伙伴们很是困扰。毕竟世间没有十全十美的物品，也没有不发错的东西。那么小伙伴们对于汽车上有的一些毛病要怎么解决呢！小伙伴们会解决这些毛病吗？看来平时的时候还是要多多看一下汽车知识，今天汽車维修技术网小编就为小伙伴们简介一下汽车挂倒挡后轴咔一下这个毛病吧。

汽车挂倒挡后轴咔一下：简介

我们小伙伴们在开车手动挡车型时，总会在挂倒挡的时候听见咔的一声，很明显是变速箱的打齿声音，对于非常多朋友来说，这是一件很头疼的事情，其实这主要是两方面的原因，一来是手动变速箱特有的结构设计原理引起的，二来也可能是我们挂挡操作不在引起的！我们全都知道手动挡车型倒挡大多有一个锁止机构，或提或摁，这是为了避免车辆前进时误挂入倒挡，进而对变速器齿轮引起极大冲击！在把挡杆摆到极限位置时，锁止机构中的限位块会被挡板挡住，导致无法挂上倒挡。此时只有按住或者提升倒挡按钮，限位块才能越过挡板继续移动，进而挂入倒挡，倒挡没有同步器组件，倒挡齿轮副为直齿结构，进入倒挡的过程是齿轮的轴向移动，通过齿轮结合端圆弧齿导入，直接挂挡，这样的操作必然会发生齿轮之间的碰撞，所以我们才常常会听到咔的一声！

那么为啥前进档没有声音呢？这是因为前进挡有同步器，同步器的工作原理就是在换挡的过程中，在所选的挡位中要求啮合的齿轮具有圆周速度相等，而这样就带来了换挡平顺，能够简单快速的完成换挡任务，同时避免了齿轮在同步的过程中产生撞击，有的朋友就会问了，倒挡也安装同步器不就可以了吗？这个主要是同步器这东西造价非常昂贵，而且倒挡毕竟比起前进档来用的几率较小，更涉及到了另外变速箱的技术毛病，车企也是为了节省成本和减小变速箱复杂程度！

最后我们日常开车中怎么样才能正确挂入倒挡进而避免打齿呢？开始让车辆完全停下来，踩下离合后静止，慢慢挂入，这样有助于消除阻止感及打齿噪音，保护变速器齿轮，另外如果有倒挡挂不进的情况，不要使劲一直挂，应该先挂入前进档往前稍一前进，然后就可以轻松挂入倒挡了！注意，所有的挂挡前全都必须把离合器踩到底，不踩到底就换挡不仅会引起严重的打齿，更会加速同步器的磨损！

汽车挂倒挡后轴咔一下：手动挡汽车换挡技巧

1、根据汽车速度适时换挡。 大多数情况下，起步挂一档，在开车了几米后接着换二档；在车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时适时换挡最好。

2、有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；

3、换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。

4、掌握正确的换挡手型。非常多开车员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

5、换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。大多数来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去；

6、熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆用按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

汽车挂倒挡后轴咔一下：怎么挂挡

其实，自动挡的车比较好挂，你直接往回拉进入R挡就行了，几乎是能挂进D挡，入R档就完全没毛病。但这个手动挡车就不一样了，挂倒挡的方式就千奇百怪了。

开始，咱们现在最经常看到就是直接挂的形式，就是档杆上会有档杆入档标识，就是档头上那个王字中的R，倒挡就是我们把档把推到空挡右边，然后往自己方向拉。咱们大多数驾校的车是这种挂挡方式，最经常看到。

但这种档位设计上有一个小毛病，就是，在我们开车过程中，如果稍微有不慎，就有可能挂入倒挡，尤其是，在挂4挡的时候，正好跟倒挡是同一方向，又是紧相邻的两个档位，失误挂进去的风险比较高。

所以，又有了第二种挂倒挡的方式，是德系大众车比较常用的，叫按压式挂倒挡方式，曾经我遇到的尴尬事就是这种按压式的。在时，明明看到倒挡R的图标在一档上，但每次挂进去，全都是往前走的那一档，怎么也进入不了倒档。

其实，这种按压式的挂倒挡的方式，是用在空挡位置把档把先垂直按下去，然后，拉到一档的位置，就可以轻轻挂进去了。

这种按压式挂倒挡的方式对于误操作的防范功用比较好，避免我们开车的过程中，挂错了，挂到倒挡。

但除此之外，还有一种更安全的挂倒挡的方式，就是提拉按钮式，就是在档杆上面会有一个额外的按钮，作为一个保险，在你不按按钮的时候，倒挡是被锁定的，在按下才可以轻松入档。

这种档位用的比较多的是一些美系车，比如，别克英朗的一些车型，在档杆手握的部分，有一个按钮，手握住档杆，用食指和中指可以轻松摸到，抠下，按下，可以入倒挡。

另外，还有通用旗下的雪弗兰科鲁兹，也是同样原理的设计，但是他不是按钮，而是一个档杆上的圆环，这个圆环用手指头向上扣一下、提起来才能挂入倒挡。

那第四种的方式，是德系宝马的一种方式，叫轻拍式，就是这种档位大多数是有六个前进挡，而倒挡设置在一档的左边，档杆上的标识也是在一档左侧。正常挂一档的时候，我们的力气不大不小，就进入一档位置，但挂倒挡的话，是用我们档位在一档的位置的时候，再向左掰一下，用点力气，就可以挂入倒挡了。

小伙伴们看完了汽車维修技术网小编的简介之后小伙伴们是不是对于汽车挂倒挡后轴咔一下这个毛病有了一定的知道了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽車维修技术网小编今天为小伙伴们推荐的这些内容知识呢！汽車维修技术网小编觉得这些内容知识小伙伴们一定要好好的知道一下，对于我们来说全都是有着一定的帮助的。那么最后希望汽車维修技术网小编的简介能够帮助到小伙伴们。