供油方式混合喷射好还是多点电喷好

混合喷射好，两者的区别在于工作方式的不同，混合喷射是直喷加多点电喷。缸内直喷的困扰。缸内直喷发动机由于它的油气混合时间比较短，缸内的燃烧模式大部分时间都是边混合边燃烧，这么一来就很容易导致气缸壁或者其它角落局部混合不均匀，出现高温缺氧区域，从而生成大量的颗粒物。在冷启动和重负荷工况下，发动机的颗粒物排放量也会增加。

混合喷射发动机优于缸内直喷发动机。但是因为混合喷射发动机成本还相对高昂，因而，也掣肘了这一技术的遍布全国，只有壹些同比高档汽车使用混合喷射发动机。不过，我们想信，随着技术的进一步成熟，成本也可能相应降低，在那个时候混合喷射系统或将全方位取代如今的多点电喷和缸内直喷发动机。

供油方式混合喷射好一些，原因如下：

1、混合喷射发动机是将多点电喷和直喷二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生，它是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统；

2、缸内直喷技术是近几年发展起来发动机新技术，它是将喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部；

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3、燃油直接注入气缸燃烧室，与空气形成混合气，进行平顺高效地燃烧。