S档问题，在S档上不会自动降档提转速吗？

所以我们还是要把两种工况都说清楚对吧，不然楼主可能认为蒙迪欧的S档就是手动挡，必须用拨片。但实际上，蒙迪欧S档是真正的火力全开的D档，一扫原本D档下的1.5的所谓起步肉和2.0的徒有虚名，至于换挡拨片…基本就是个形式大于内容的东西。

s档是sport模式，不会频繁降档加速的，这样和d档没有差别了。s档是延迟升档时机，保持发动机高转速，随时准备加速命令，所以相对d档费油，当然最明显的加速更加，因为它的涡轮一直全力在运转，保持最大扭矩状态，所以你在80码时已经默认挂入6档，这种情况下它只会拉高转速使发动机最大扭矩同时加大马力输出去提速了。比如你d档60码5档需要急加速，加油门，发动机转速拉到3000转，速度上70自动降档转速升高，涡轮全扭矩输出，急加速，速度和转速共同进入6档匹配区间时自动升档扭矩转速下来，涡轮扭矩减弱，加速能力下降。s的时候它就是涡轮一直全扭矩状态待命，加速到你停止加速或者超出4500转（最大扭矩转速，此时转速再高涡轮扭矩也不会增大了）变速箱挂入6档，保持发动机持续1750转以上，涡轮最大扭矩输出。不知道这么说理解不，望采纳

兄弟，S档是不会在你这种操作情况下自动降档的，否则跟D档下用换挡拨片没有任何区别？？S档只有在车速低于系统设定车速时，才会自动降档保持动力……S档下也不会自动升档，无论什么速度，或者多大转速都不会自动升档……而且S档下，用换挡拨片升档，也要达到系统设定的速度才能升档………你的操作是在S挡下，6档速度下，直接给油而不用换挡拨片降档，车子是不会自动降档的……

然而蒙迪欧的S档并不是这个设定。切到S档后，只要不触动换挡拨片，依然是自动升降档，只是换挡策略会更激进，油门响应更跟脚，升档会延迟而降档更积极，甚至降档时为了保持动力的持续性，还有如手动挡做跟趾动作般的补油设定。但一旦在S档过程中使用了换挡拨片，那就进入了手动模式，也就是楼主的这种工况。至于在手动模式极限转速下是断油保护还是强制升档，我到没去试过。