手动挡汽车点火时，为何老司机都会踩死离合呢？

因为发动机与变速箱的衔接就是在于离合器，如果你不死死的踩住离合就等于你是挂着档位打火，单单通过电瓶带动启动马达，启动马达带动整个发动机的凸轮轴，然后凸轮轴是连着分离轴承与变速箱的档位齿轮的，如果你没踩死离合，等于这个时候打火就是凸轮轴直接衔接在变速箱的档位齿轮上，单靠启动马达又带不动整车的力，这样会导致点火不成功，还损坏启动马达与变速箱齿轮等，所以正确的操作就是上车后确认变速箱挂在空挡位置，然后踩死离合踏板与刹车，接着点火，待着车后再挂挡松手刹，紧接着再慢慢松开离合和刹车，换挡时候也需要踩死离合，不然会提早损坏你的离合片。

首先，开车点火时踩离合器，是为了减小起动机的负荷，同时给点火系统输出更大的电能，以保证发动机有良好的起动状态，若点火时不踩离合器，就加大了起动机的负荷，给蓄电池造成较大电流的输出，从而影响了发动机点火效果。其次，是为了安全起见，可以预防因误操作挂档造成车子突然猛冲引发事故。如果说熄火时忘了摘档，或是车停在坡上为防止溜车挂在了一挡，再次打火时如果没有踩离合，这是极其危险的。最后，踩离合点火还要看车型，有些车型不管是不是挂在空挡上，点火时都需要踩离合器才能启动，我的车一键启动的是需要离合和刹车一起踩才启动。

为的是让发动机与变速箱彻底的分离啊，这样发动机的阻力会更小，更容易启动

因为有一些车型是必须要踩离合器才可以启动的，有些人是为了安全，毕竟如果在一挡的话，启动之后，它就会熄火，要么就向前穿出去。会不安全

因为离合器会切断动力，也就是空档下，如果不踩离合启动，发动机会增加负载，因为离合器的另一头接的都是变速箱的齿轮，踩下离合器，变速箱齿轮负载就会被卸载掉，那么启动更轻快，针对蓄电池也是一种保护状态！

首先，我们要弄清楚，开车点火时踩离合器，是为了减小起动机的负荷，同时给点火系统输出更大的电能，以保证发动机有良好的起动状态，若点火时不踩离合器，就加大了起动机的负荷，给蓄电池造成较大电流的输出，从而影响了发动机点火效果。其次，是为了安全起见，可以预防因误挂档造成车子突然猛冲引发事故。如果说熄火时忘了摘档，或是车停在坡上为防止溜车挂在了一挡，再次打火时如果没有踩离合，这是极其危险的。最后，踩离合点火还要看车型，有些车型不管是不是挂在空挡上，点火时都需要踩离合器才能启动，如：一汽丰田新威驰、奥迪A6L手动挡等等。个人建议开手动挡车的司机都要养成开车点火踩离合的良好习惯。这样不仅可以预防因误挂档造成车子突然猛冲引发事故，而且即使你挂空档时，踩离合点火也能起到双重安全措施。

首先是为了安全，我曾经在下雪天为了怕刹车冻死，就没有拉手刹车，而是挂在一档上，结果第二天启动时忘了，一点火就撞上了前面的车，造成生平第一起事故，幸好没有人伤，如果有人在车的前面，后果不堪设想。从此以后，我就养成了点火踩死离合的习惯。其次，从理论上讲，大家都知道的，点火驱动离合器为了降低起动负荷，同时对点火系统输出功率更大，确保发动机起动状态良好，如果点火时不踩离合器就会增加起动负载，使蓄电池输出高电流，从而影响发动机点火效果。因此，个人建议打开手动档小车的车主，还是一定要养成开车点火踩离合的良好习惯。这不仅可以防止齿轮箱引起的错误突然发生事故，而且如果你是挂空挡，踏上离合器点火也可以起到双重安全措施哦。