车起动后发抖震动灭火

发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火；或者先是运转不稳，继而熄火。这种现象可判定为怠速熄火故障。怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当；如调整后故障不能消失，可将节气门开大些，维持发动机运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气。

车起动后发抖震动灭火原因：

1、起动发抖震动熄火这一故障问题重点检测汽油泵，需要测量燃油压力，汽油泵不可以维持住正常的油压会影响到冷车起动后怠速不稳，或是出现熄火的故障问题；

2、引起汽车发抖震动最经常遇见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动喷油头喷出的汽油会被积碳大剂量吸收，影响到冷起动的混合气过稀，使起动困难，这样的状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，引起冷起动后怠速发抖震动；

3、气温越低，冷起动所需要的油量越大，积碳的有就越会影响冷起动的顺利与否。汽车发抖震动还与发动机脚(又称机爪垫)老化有关。发动机脚我觉得是发动机的避震系统，发动机脚负责吸收发动机在转动时候的细微发抖震动，假如发动机脚出现问題，这些震动那么就会传到方向盘、行驶室内，引起怠速时发生发抖震动。