请问这个标志是轮胎的气压吗？

当胎压过低时：轮胎磨损加剧，容易产生爆胎，汽车油耗增加;当胎压过高时：轮胎抓地力降低并快速磨损，刹车性能减弱;当四轮胎压不平衡时，胎压差距大于0.3之后：开车就容易跑偏，而且加速减少胎压偏小的轮胎寿命。

我的XRV已经开了快3年，4.5W公里了，我的胎压是专门装了铁将军实时胎压监测的，正常情况下，冷车4个轮胎都会控制在2.3-2.5之间。因为热胀冷缩的原因，冬天胎压会随着气温的下降，胎压会慢慢降低，冬季我都是在冷车情况下打到2.5，等它慢慢降，天气最冷的时候也就降低到2.3左右。夏季我冷车打到2.3，开长途天气热的时候，跑的时候会胎压会上升到2.5或者2.6，这个都没事，只要把轮胎冷车胎压控制在我说的那个区间就好。主要还是要考虑气温对胎压的影响。就因为我对胎压的关注，我买车以来除了一次轮胎扎了螺丝钉胎压监测及时报警了，之后任何问题都没有出现过。补充一下，我在南方，四川成都的

是的，这个是标准胎压，不过我觉得有点低了标准胎压为2.3-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。合适的胎压1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar增强型轮胎:2.8-2.9bar最高气压:不应大于3.5bar冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右关注胎压是个好习惯，但也没有必要为了那0.1的胎压差而坐立不安，如果没有配备胎压监测，自己准备一个胎压计或者装上胎压检测就可以比较及时的了解轮胎胎压的情况。当胎压过低时：轮胎磨损加剧，容易产生爆胎，汽车油耗增加;当胎压过高时：轮胎抓地力降低并快速磨损，刹车性能减弱;当四轮胎压不平衡时，胎压差距大于0.3之后：开车就容易跑偏，而且加速减少胎压偏小的轮胎寿命。从上述可以看出，胎压不正常不仅会减少轮胎的寿命，更严重的是危害到行车安全。有数据统计显示，中国高速公路上发生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎压不足造成的。

冷车2.4-2.5太低了舒适性好，但是容易轮胎容易磕鼓包，或者伤胎侧爆胎，我以前磕爆了3条新胎，后来打2.4以上气压好多了