从丰田的混合动力召回事件看，电动汽车还存在哪些安全问题？

不要太担心，毕竟丰田的混动水平还是世界第一的，暂时是不可撼动的，还算是在国外负责的企业，什么时候在我们这里也老老实实的就好了

从丰田的混动事件来看，电动汽车的故障率很高的也是很普遍的。不管什么形式的动力源多会有这样那样的问题出现，但是不管怎样他都是心动能的产物，所以不管什么形式的动力源他都能产出新的动能源，这就是动能元的新鲜力量所在。从丰田的混动召回事件可以看出，丰田的动力源他是有一定的故障隐患在里面的，所以不管怎样的结果都是向好的方面发展的。从最初的103万台的召回来看，丰田还是把质量看做第一位的，不管他是有没有我们自己想要的车型他都是很认真的去完成这一次的体验和召回。到近期有在网上召回242万辆车来看，他是在产量和销量上做了一个很大的努力。电动车的召回是有一定的概率的，但是丰田再次召回也就是说明新能源汽车是有一定的安全隐患的，这是我们必须知道的事实，就是现在的车型来说，不光是这一项的技术要改进，还有就是输出技术，和动能技术，和驱动技术这些技术很可能会有很多出现这样那样的问题。不管是那一项技术出了问题他都会出现不必要的问题，不管是动力总成还是空调系统，这些问题都会出现。从混动召回到电动汽车的安全隐患来看都是不可避免的，所以要认真对待和安全对待。

主要还是技术的问题。可以看出电动车还有许多技术性难题需要解决！电子控制系统引起的安全问题是相对很突出的，丰田的几项内容都是或多或少和对于功率电子的使用的问题。这些问题都是车辆正常使用过程中在各种驾驶条件下，由于动力电池系统、混合动力系统、空调冷却系统等能符合功能安全的要求。

据媒体消息，继上个月丰田汽车宣布召回103万辆油电混合动力汽车后，丰田又于日前宣布将在全球召回243万辆汽油混合动力汽车。本次召回的原因是是由于在极少数情况下，某些车辆的混合动力系统可能无法切换到“故障安全”驾驶模式，这可能导致汽车失去动力并熄火，存在安全隐患，而上个月召回的车辆则是由于存在起火隐患。只能说人无完人车无完车，随着科技研发的深入和车辆之际运行的测试，在此过程中发现问题并及时召回处理是正确的做法。

日系车的混动技术在全球可以说是很领先的了，日本丰田汽车先是宣布，将在日本、北美、欧洲和其他地区召回大约103万辆汽车，随着调查的深入，将会扩大召回数量。召回超过240万辆混合动力车型，车辆召回原因为混动系统内存在缺陷，可能导致车辆在行驶途中失去动力甚至出现熄火现象，这其实是第三次丰田较大规模的混合动力车辆召回事故了。混合动力还有很长一段路要走的，从厂家的召回行为来看，肯定是向着好的方向在发展的

由于混合动力技术的发展，由电子控制系统引起的安全问题是相对很突出的，丰田的几项内容，都是或多或少和对于功率电子的使用的问题。这些问题，都是车辆正常使用过程中，在高速、低速和中速各种驾驶条件下，由于动力电池系统、混合动力系统、空调冷却系统等能符合功能安全的要求，正常工作。目前来看，丰田对于动力电池的薄收还是有自己的考量的，在驱动系统里面，采用了电驱动单元的芯片内核，其失效机理的相关因素还是很复杂的。为了维持有效的工作范围，必然对核心器件的工作状态予以限制和保护，这就会影响整车的工作状态。在软件、诊断和保护阈值为主导的ECU，配合上越来越大和更为极端的工况，这就使得技术上需要迭代和优化需要很多的时间。这也是丰田在不断混合动力系统降本，和优化安全特性上所做的事情。