英朗1.0T动力行吗，还有说3缸机开不长远，

其实算起来，这又不是第一款三缸了。前面还有奇瑞QQ，比亚迪FO，不也这么多年，还卖的哪么好。问题也没有见多少啊。到了别克做三缸，难道技术还倒退了。

今年国内10佳发动机，有3个还是4个都是3缸，不光别克英朗，国产都上3缸了，如果心有芥蒂，大把4缸可以选。

楼主请问你买了吗？买的手精还是自精

今天去试驾了一下2019款18T自动互联旗舰哪款，起步强劲，后背有推力

跑是没问题的，时间长了怠速会抖

1.3互联精英版加了一键启动没有后视镜折叠

通用系的，英朗，威朗，君越，科鲁兹，沃兰多，迈锐宝，阅朗，GL6已经使用或有风传即将在新款车型中使用1.0/1.3T的发动机，对于这一款押宝型的发动机，我觉得真的不用过多担心。英朗1.0T上市也满1年了，目前还没有曝出发动机严重故障的，可以放心购买!推荐你上顶配!

估计悬了，你可以问下当地四儿子

谁说的，1.0t六挡手动，起步轻巧好吧!面对1.5 1.6自吸的车，我起步就没虚过

1.0t是不是起步特别慢，二换三挡很难加速吗

1.0的动力可以参考市面上1.6 NA.的机子。中段加速有涡轮，要比自吸强不少。当然，自动挡还是避开双离合。手动挡1.0还是可以玩的，起码跟1.6以内的自吸比起步，没虚过~

老铁你真厉害，请问一下过了11月份再买19款互联精英型，还有一键启动跟后视镜折叠功能吗

1.0T的最好别买，动力比 1.3T弱，双离合，而且发动机没平衡轴，理论会比1.3的抖些。自动精英和旗舰型都是1.3T的。关于动力:1.3T的动力比市面上大部分1.5T和2.0L的动力要强（高配思域的1.5T除外）差不多相当于2.4L的动力输出，动力是没问题的，如果你经常开1.5L左右自吸的车，这个车的动力会让你吃惊下。自动互联精英型和旗舰型差别:1:精英比旗舰少半自动电动座椅（只能电动前后不能电动上下）和座椅加热，还有侧后方来车预警这些。2:1.3T顶配内饰棕色，其他配置黑色。1.0T高配内饰好像是米色，低配是织物，啥颜色未知。手头不是特宽裕建议自动精英版就好，便宜万把块钱，除非对座椅加热和棕色内饰有癖好。20号以前订车的，在2019款自动互联精英型的基础上，都会多一键启动和后视镜电动折叠功能。貌似别克为了庆祝入华销量破千万加装的小惊喜，美其名曰:千万车主纪念款……目前价格:全款优惠4万 起步，贷款优惠杀的更高，全款天猫店有九块九购置税减半卷比较划算，贷款有各种免息，比如首付30%三年免息……

刚出来一年，谁都说不准

建议楼主最好都去试驾或试乘，毕竟只有楼主自己亲身去体验才是最准确。