5008 1.8t的机油损耗过大的问题？
我的50081.8t精英7000公里首保的时候发现抽出来的机油只有两升多一点，当时四S的机修师傅说可能是抽出来的机油漏到下面的桶里面去了！当时心里有些疑惑，但是还是叫4s做了记录，以后就比较关注机油消耗了！8000公里跟9000公里就明显的看到机油尺下降太多，到了11000公里的时候机油尺已经到了最下格的下面很多了！感觉车应该烧机油！所以想看看论坛里面的朋友有没有类似这样机油消耗过大的问题！
我很留意机油减少的问题。1.8t,1900公里，车辆静置一天一夜，刚才，特意仔细多次查看标尺：在H刻线以下大约1厘米了！
说实在的，看了NN遍（每次擦拭干净了），白天，晚上，手机，手电筒照，实物也好，照片也好，真心看不准机油在标尺上的位置。5.0，5.1的视力。机油标尺，检查孔带个拐弯干嘛？
大众车2006年前的车还行，做工用料中规中矩，至少实在，06年后就是那个尾气造假的那个高管上台后，丧心病狂的减配，速腾（美版捷达），高尔夫，途观，现在的新车都是减配的，连安全都不顾。PSA和大众的车同样6年，尾气检测指数完全差几个档次。我的3072.0MT两厢至今监测站基本检测不出尾气值，或则很低，大众的CO,NOX等都是2以上的。从这方面看就是企业的态度！所以买车我只买法系车。美系的车稳，但内饰还是欠火候，日系质量稳定，但车体软，不安全，唯一中意就是法系和沃尔沃。
现在这些东西太多了，随处可见，衣服里面都有，反正也不是长时间在车里坐着！！新的材料也会有除非用棉花塞
大众的趋同设计真是厉害。单独看屁股，傻傻分不清桑塔纳捷达朗逸宝来。看车头也不知道哪个是桑塔纳捷达朗逸宝来速腾迈腾帕萨特lamendo
可惜的是，现在没有这方面的国家强制标准。而且，这些再生隔音棉，隔热棉真正的危险来自它们再生过程中混入的挥发性物质，例如苯系物等，在封闭的车内长期吸入这类物质，危害可想而知。
肯定符合标准才会用的，再说也不是贴身接触，如果座椅里面有才是过分！黑心棉是二次回收材料！！！属于再利用！！！如果用作被子是黑心棉，用作装饰不能这样说啊，用这种东西的行业很多的！！！
看屁股能区分，有品名，看前脸真区分不出。对消费者来说缺少个性，对厂家可以大大降低成本。标致也向这个方向发展，只是产品太少