长城m1是什么变速箱

长城m1全系使用的是5速手动变速器，这一款车是没有配备自动变速器的汽车的，理所当然长城m1全系基本都没有自动挡汽车。长城m1全系使用的是一架1.3升自然吸气四缸发动机。这一款车已经停产了，理所当然无法买到新车了。

手动变速器是最经常遇见的变速器，同样是应用最广泛的变速器。

手动变速器的结构是十分简单的，这样的变速器内部有齿轮组和同步器。

同步器可以选齿轮，同步器上面与拨叉连接，司机在操作换挡杆的情况下我觉得就是借助于同步器在选择择齿轮。

后来工程师基于手动变速器研发了双离合变速器。

双离合变速器的结构与手动变速器相差不大，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

双离合变速器的一套离合器功能作用是调节偶数挡的，另外一套离合器功能作用是调节奇数挡的。

双离合变速器与手动变速器相同用离合器片传递动力，理所当然这样的变速器的传动速率是相对高的。

最早的自动变速器是amt变速器，这样的变速器我觉得同样是基于手动变速器研发的。

amt变速器仅仅是在手动变速器的基础上添加了一套调节机构。

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