做全车隔音怎么做

全车隔音的话，包含的部位很多了，用的材料也很多。一般轿车，全车隔音可以处理的部位有：引擎盖、前翼子板、挡火墙U型槽、顶棚、驾驶舱内底板、四车门、后备箱内底及两侧空腔、后尾箱盖、和车外四个*支撑体部位。要是全车都做的话，不太大的三厢车，材料费怎么也得要2500元左右。具体车型具体对待了。有些车型也不一定全车所有的部位都能处理。

汽车实行全车隔音需要在全车加装密封条。除了高档车以外，大多数汽车厂商的全车密封条基本都是节省成本的产品，其中在生橡胶就是一大部分，密封条非常大比例就是在生橡胶。理所当然对汽车实行全车隔音需在汽车密封条的内壁加塞质量较好的密封条。

做全车隔音的方法：

1、全车隔音首先从门板开始，拆开门板后会看到原车都会有一层塑料膜，只能起到防水作用，没有一点隔 音效果，而门板因为钣金较薄裸露的地方也很多很容易产生共振和噪音，对行驶车辆的车主来说影响是 很大的所以做四门隔音是很重要的；

2、然后在处理干净门板后，开始对门板内层进行条贴隔音处理，从而增加钣金厚度，抑制钣金的振动，降低噪音；

3、之后对门板外层施工一层隔音材料，结合内层隔音起到更好的隔音作用，降低来自门上的风噪，很大程度上提升车门的密封性，增加门 板的厚度，同时形成一个箱体结构，改善了喇叭的安装环境，有效的提升音响效果的发挥；

4、底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆 自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。