一般汽车排气门积碳要比进气抄门多。主要是因为当汽油与空气混合从进气管进入发动机燃烧过后就会产生废气从排气管排出，废气中含有未完全燃烧的杂质，长时间就会附和在排气门，排气管上就产生积碳。
汽车排气门积碳要比进气门多。节气门碳积累包括两个概念：
1、一个概念是发动机的碳积累：发动机运转过程中燃料中不饱和烯烃和胶体在高温下产生的烧焦物质；
2、第二个概念是在电火花加工中积碳，在电火花加工中应尽量避免积碳的事情发生，特别是在精密模具加工中会产生致命的影响；
3、积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。由一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室。
