探岳四驱是适时还是全时

探岳四驱是适时还是全时, 探岳的四驱系统是全时四驱系统，搭载这样的四驱系统的车辆每时每刻四个车轮基本都是有动力的。

探岳的四驱版汽车使用的是多片离合器式*差速器。

经常遇见的四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。

适时四驱系统是结构最简单，成本最低的四驱系统，有非常多城市suv和四驱汽车会使用适时四驱系统。

搭载适时四驱系统的车辆并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，这样的车大部分基本都是前驱的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。

有些车的适时四驱系统是基于后驱的，这样的车大部分时间基本都是后驱的，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。

分时四驱系统频繁在壹些硬派越野车上见到，这样的四驱系统是可以切换模式的。

大多数搭载分时四驱系统的车辆有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式。

全时四驱系统就是不管什么时候四个车轮基本都有动力，这样的四驱系统频繁在壹些高档或豪华suv上见到。

适时四驱系统的脱困能力和越野性能是比不上全时四驱系统和分时四驱系统的。

将分时四驱系统切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会被放大，这样子可以提高车辆的脱困性能。 通过汽车维修网小编上面的一番介绍，不知道大家对探岳四驱是适时还是全时这个问题了解多少了呢？希望上面的这些介绍可以帮到你哦，汽车维修网（www.qcwxjs.com）汽车维修网小编在这里感谢您的支持，同时欢迎你的下次来访！